ADRщики и прочие 1,8л сюда

Всем привет!!!! У друга a4, 1.8, AVV, 2000 года, он поменял все колодки тормозные... через некоторое короткое время на приборке загарелся значёк " (О) "... такой типа, тока скобки пунктирные. Говорит к колодкам никаких проводов не подходило... Уровень тормазухи в бочке на максимуме... Что ещё может быть? может датчик в бочке залёг? может такое быть? контакты прочищали... как датчик проверить? Большое спасибо!!!

 

Привет! Датчик износа колодок! Раз до этого проблемки не было,а апосля появилась,но трогали тока колодки,значит причина тамже! Имхо глянь разъем на поворотном кулаке мож там,где косячок....

 

Может и устарело... У меня тоже самое было. Так гаражных дел мастер заменил от десятки, там Бош стоит. Цена 800р. Правда он чуток поменьше в размерах, да и провода не на клеммах а на разъеме. Сидит себе внутри где раньше родной был. Ничего, все нормально. Мотор тянет так же, проблем нет.

Кстати, этот насос БОШ что от десятки, подключили для проверки к нему трубку на выходе и манометр. Тока подали питание, манометр аж зашкалило (стрелка просто улетела), а он был на 4атм. По прикидкам не меньше 6атм выдал.

 

Мне кажется что приклеить, или что-то там ввернуть будет ненадежно. Там же давление до 4бар. Плюс бензин плещется. А вдруг зимой в мороз где-нибудь на трассе ночью опять отломится? Лучше новый ставить, либо аналог с десятки, либо типа оригинал.
Один знакомый поставил типа оригинал (в смысле та же конструкция), JPGROUP (хотя механики ее обсирают) за 2000р. И ниче, ездит, почти год вроде как.

 

Закрутить и приклеить, две большие разницы

 

Не поленюсь, посмотрю, есть там место для резьбы или нет.
Полтора года назад так не показалось.

 

Сегодня все случилось!!! Пошел в магазин и купил насос от десятки!! Как писал мой земляк он чуть меньше, но это легко компенсировалось заталкиванием резинки в пустоты!! Купил еще два разьема типа "мама" и переделал родные провода, и усё!!! По езде никаких вопросов не возникло!! Цена за все 900р (со штекером под новый насос)!!!

 

Интересно, как там с производительностью этого насоса? на всех режимах будет нормально работать?

 

Погонял сегодня...изменений не почувствовал....манометр не подключал. В общем для меня результат вполне приемлимый!

 

Ну и славно!

 

С контактами по осторожней, все таки бензобак.

 

производительность нашего насоса при работающем двигатели с отличным давлением,манометр в топливной рампе кажет под 3.0 бара,насос фирмы "Bosch" вазовский стоит на многих иномарках! производительность его равна всем остальным......за исключением ТНВД! до 5-6 бар. давить может! ;-)

 

А резинки которые подкладывал, бензостойкие?

 

говорит небыло никаких проводов подходящим к колодкам... а на задних колодках тоже есть датчики???? Спасибо!

 

такой вопрос парни:

у друга AVV, 1.8, 2000 года стоит впускной коллектор переменной длины... вчера открыли крышку чтобы удосторетиться что он работает... так вот при перегазовке аж до 4000 об/мин ничего не проиходит...мертвый обсалютно.... сняли крышки остальные проверили мембрану - обсалютно целая как новая, трубочка тоже целая... вопрос: Как прозвонить проводку до датчика включения, как проверить сам датчик? на каких оборотах уже должна сработать флейта? без снятия коллектора возможно вытащить из него флейту? СПАСИБО!!!!!!!!!!

 

Я на месте газую и наблюдаю как тяга двигается.

 

да можно

 

Вот сегодня стало интересно, какую температуру движка клима покажет. Все говорят что это канал 51, но там цифра 90 и все. Она не меняется. Такая же как и на приборке получается. А на приборке как в 90 упрется и дальше ни-ни.

Потыкал другие каналы и вот обнаружил канал 49, вот описания:
49 Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины)
50 Простой (в протоколе)
51 Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C

Так вот, у меня 49 канал - температура движка в реальном времени. Показания довольно живо меняются. При 90 на приборке на климе кажет от 91 до 96. Так вот. И при прогреве реально видно как она растет от (скока щас за бортом? +35? +36?) до положенных 90. В пробках растет аж до 96, с выключенным кондеем.
Прикольно в общем, щас вот тока туда и смотрю....

 

так у нас каналов 81, по этому та таблица, которую ты смотрел, не подходит под эту климу
я пробовал найти таблицу поновее, но так ничего и не нашел(((

 

всем привет, возник такой вопрос, предлагают комлект кит (турбина, прокладки, новый выпусной коллектор (нержавейка), шланги, турбина, перепускники, болты и еще какаято херь похожая на тормозной усилитель но по размерам меньше), так вот привлекает цена 350 вечно зеленых, человек говорит, что мол комплект подходит под мой мотор 1.8 и 1.8L, так вот не пойдет ли двигатель в разнос от такого тюнинга:smile8:, я так понимаю что бошка на адр и турбо одинаковая, беспокоит только не прогорят ли поршня и если кто знает может чем они отличаются от турбы, ну и выдержит ли блок и коробка (механика), а то всерьез задумал брать этот комплект, машинка всем хороша, но вот уже динамика разгона неустраивает, да и менять нехочется, я ее уже всю под себя перекроил да и заново начинать нехочу.