ADRщики и прочие 1,8л сюда

Прогорят.
Для того что бы не прогорали, нужно что бы в блоке двигателя стояли маслофорсунки.

 

а что у адр этого нет?

 

Если смотреть туда где прикольно, а не на дорогу, то очередь на кладбище существенно сокращается.:smile8:

 

А с какого перепугу будет?

 

Что с этим делать? Кто-то говорит что забей.... Не парься.... Реально заменить его на яме? И как сальник снимать то?

Вот блин! Как миниатюры выкладывать-то?

 

Up .

 

Как у тебя выглядит этот разъём на кулаке поворотном? Скольки пиновый он? Где он там вообще располагается? СПАСИБО! может фото есть? на задних колодках тоже стоят датчики износа или нет?

 

А колодки проверить передние не судьба?

 

Привет! Была такая проблема. Не парься особо. меняется как 2 пальца. Я на эстакаде менял за 20 минут. Снимаешь тягу, открутив болт крепления к валу. При этом запомни положение. После этого я взяв хорошее, острое шило и молоток, пробил корпус сальника и выковырнул его. Только когда пробивать будешь не повреди посадочное место, и вал не поцарапай. После этого смазал новый сальник маслом и забил его на место, с помощью кусочка трубки через старый сальник, чтоб новый не повредить, и все гуд. Вот так делал я. Может конечно не совсем правильно, так что можете поправлять.

 

Никто не знает способа как открутить шланги и трубки климы?А то у меня ни в какую не получается открутить от осушителя ни шланг,ни трубку.При покупке система не была заправлена,и видимо эти соединения прикипели.

 

Борюсь со скрипом до сих пор. Сайлентблоки заменил... Задние стойки перебрал... Звук идет оказывается не сзади а спереди. Стоя снаружи сбоку при резком старте особенно хорошо слышно. Все рычаги зашприцевал. Ничего... Рулевые - на отлично. Задние сайлентблоки подрамника смотрел... Ничего. Стабилизатор поперечной устойчивости резиновые вставки... Как новые. Опоры КПП и сайлентблоки рычагов обрызгал WD... Ничего.
Звук типа пружинный. Посоветовали стойки посмотреть... Перебрал. В хорошем состоянии. Хотя одна немного подтекла. И обратно если нажать шток не возвращается. Пишут что должна потихоньку подниматься. Если качать ее то слышно что что-то там пузырится чтоли внутри цилиндра. Но в целом ход шока ровный, без провалов.
На днях хочу подушки двигателя посмотреть. Теория: При старте передняя часть двигателя чуток приподымается, а зад КПП опускается за счет обратного момента от приводных валов. Я так думаю. Да, звук заметнее если идешь на подъем. Если на спуске, то почти не слышно.
А вот и звук Посмотреть вложение Record - 20 июля 2010 г. 17_09_14.zip - разгон на подъеме

 

Пасибо!
Я вот 2,5 года не лазил в движок... Осилил таки все 340 страниц форума. Решил основательно заняться машинкой. Масло стало подъедать - 200гр. за 500км. Если ездить на больших оборотах. На малых - меньше 3000 - нет расхода.
1. Подтеки маслянные есть по периметру клапанной крышки, и в районе ВКГ.
2. Прочистить эту самую ВКГ и эжек. насос. Никогда туда не лазил. Там все в масле.
3. Почистить заслонку дроссельную.
4. Открутить кронштейн маслянный, пишут что там клапан откручивается.
5. Вот еще сальник штока КПП задумал сменить. Не понравилось состояние.
6. Кат проверить. Звук консервной банки...
7. Звук двигателя на оборотах свыше 3000 не нравится. Какой-то рев появился из под капота где-то слева.
8. Резонатор заменить - внешний корпус проржавел, хотя внутренний вроде как целый.
9. Хомут соединяющий трубу с ката и резонатора заменить. Чего-то с одного края на стыке чернота. Сечет чтоли.
10. Клапан адсорбера проверить. Не щелакет он вроде. Или не слышу...
11. Диски передние тормозные менять. При допустимом износе 20мм щас 16мм.!

Вобщем пока все. Вот так накопилось понемногу.

НО перед всем этим думаю помыть движок. Начитавшись форумов страшновато стало. У кого генераторы летят, у кого троит... Вот пишут что моют на автомойке. Так там даже генератор не закрывают. Ужас...

 

Неверно!!! В ADR есть маслофорсунки, под каждым поршнем!!!
Я делал расточку блока самостоятельно - разбирал весь двигатель на болтики, фосунки эти еле открутил, затянуты боталми жесть как, болты специальные - внутри маслоканалы, потом боялся сломать при затяжке.

 

Греть газом, затем остужать ВЭдешкой.

 

Всем привет!!! Вопрос такой,кто чем заменял катализатор?Моему похоже подходит ппц

 

а алюминий выдержит?

 

Верно подмечено, мой касяк.
На АДРе есть маслофорсунки.

никаких препятствия для установки турбокита нет.

 

ЗДРАВСТВУЙТЕ.Есть ADR на продажу. Может нужен кому.

 

Поставил пламегаситель и все ок(поставили прям в сам католизатор предварительно вытащив оттуда соты) !чтоб не лазить туда еще раз советую менять с гофрой

 

У меня такой вопросец может кто сталкивался !Машина не видет чип ключ что возможно сделать самому?(при включении зажигания не гаснет котнтрольная лампа соответственно машина не заводиться)