ADRщики и прочие 1,8л сюда

не факт, что это настоящая европа.
Типа, Bork - фирма немецкая, т.к. зарегестрирована там, но это чистый китай

 

Всем доброго дня!!! Вопрос такой: у меня стоят 2 электровентилятора, 1 на охолождение, другой на кондей. Когда без кондея работает 1, на холодную стоит, а включается только при перегреве. А вот если включить кондей, то начинаю маслать сразу 2 и на второй скорости походу . Читал форум, понял, что нужно смотреть датчики и реле, но какие, где и как их проверить не нашел. Может кто подскажет где они стоят и как правильно их проверить. Спс.

 

это было мое мнение! погляди сам у него! своим взглядом акати просторы его подкрылок! знаний у тя хватает чтоб с этой проблемкой разобраться!

 

Нужно проверить давление. Вобщем к кондиционерщикам тебе дорога.

 

Приветствую,Господа. Вопрос на миллион,намучился с ним... Машина работает как дизельный трактор(хотя двигатель 1.8 ADR, тарахтит очень сильно,при нажатии на газ звук увеличивается). долго разбирались,что это,меняли тип масла, меняли гидрокомпенсаторы,не помогло. после смены масла звук становиться на пару дней намного тише... Теперь высказали новую идею,что гремит гидронатяжитель на цепи(сзади двигателя),узнал цену 20 тыс.рублей и офигел.... Подскажите при любом раскладе придется менять или есть еще какие-то способы избавиться от этого?
Заранее благодарю!

 

Неоднократно тута писалось. Первое - померь давление масла. После проверить маслонасос. Можешь посмотреть на состояние направляющих гидронатяжителя. Гидронатяжитель в последнюю очередь.
Маслонасос писали хватает на 150000-200000 пробега. У меня пробег уже 204тыс. Пока тока шелестит. Иногда цокает. Зависит от температуры. А уж дизеления пока не слышал.

 

На фрилах знаю, что вак-датчик находится в самих мозгах, а здесь где? Кстати ошибку убрал, байпасный клапан был постянно открыт с помощью болта

 

мы называем это "дизелением" у тебя идет потеря(не хватка) масляного давления в ГБЦ! вопрос такой-ты после очередной поездки,когда останавливаешься например возле магазина звук "дизеления" слышен сразу или же он постепенно появляется примерно через 3-7 мин.?

 

Они так себя вели когда кондей вааааще не был заправлен , ну или заправлен меньше чем на половину, так что это не в давлении дело, а в реле, скорее всего оно либо сгорело, либо запало. А где оно и как проверить, вот вопрос, ну или датчик какой-нить, который за давление в системе отвечает врет и сразу врубает все вентиляторы на 2 скорость. Помогайте

 

Если ты все знаешь, зачем спрашиваешь тогда?
Вобщем у тебя либо датчик включения вентиляторов по температуре двигателя запал или кондей перезаправлен, вот и молотит на большой скорости.

 

После езды останавливаешься,его практически нет,а потом со временем опять начинается...

 

Парни, подскажите по замене датчика G42 (температура воздуха на впуске) тот что на коллекторе впускном... Его без снятия коллектора реально заменить? ДЗ не надо снимать? опишите с какой сторы подлезть лучше к нему ? СПАСИБО!

 

Если речь об этом датчике, то никаких проблем с его снятием нет. Нужно только открутить и отодвинуть расширительный бачок ОЖ.

 

а его мыть можно?

 

Кого - его?

 

датчик G42

 

Не понял...
Сверху мыть (вместе с коллектором), или отвинтить и помыть сам датчик?
Я его снимал. Плохо помню. Кажется, там просто трубка уходит внутрь коллектора, и мыть там нечего.
Можно снять и посмотреть. Это несложно.

 

СПАСИБО Сергей!!!

Вот его номер 058905379 и вот он в ЕТКА под номером 26



я правильно понимаю? вроде там он один ...

вот его фото

 

сам датчик, я его вытаскивал, там натянутые нити металлические, у меня они грязные были

 

Возможно.
Мне казалось, что он там был другой.
Память подводит...