ADRщики и прочие 1,8л сюда

в смысле без пламягасителя (просто труба), а резонатор не прогорит и вопрос про звук выхлопа он громче? просто тоже думал над этим вариантом, но решил поставить пламягаситель вместо прямой трубы, хотя после вырезания ката звук стал явно громче и появился треск после остывания (нержавейка трещит), что не есть айс для меня, вот и думаю как бы добится тишины и покоя, как было раньше до появления консервного звука, но только более дешовыми методами без покупки нового катализатора .

 

кстати раз уж поднята тема насчет выхлопной, то хотел бы спросить, как можно сделать грамотно опрессовку выхлопной системмы, а то прогаров явных нет, черноты тоже, вот и хочу найти где секет (причем секет не сильно только на холодной а как прогреешь тишина и блаж), в астосервисах слово опрессовка вобще первый раз слышат,на подьемниках ничего криминального не нашли, а разбирать всю выхлопную системму нет желания, хотя наверное придется.

 

Кроме как приварить кат от нивы или газели-соболя, нормального звука выхлопа не добиться. С пламегасом (даже очень дорогим) выхлоп будет громче стока.

 

Да легко, только машину надо на эстакаду загонять. Завести её, и помощник тряпкой затыкает глушак.
С целым герметичным выхлопом машина заглохнет, а если есть дефект где-то, будет шипеть в том месте, да так, что не услышать нельзя.

 

огромное человеческое спасибо :drunk2:, теперь то точно найду эту дырку сам

 

...за счёт чего в нашем ДВС происходит маслоотделение ВКГ? Ни мембраный клапан в патрубке, тот что стоит перед дроссельной заслонкой (058 133 357A) В 80-ке (В3) стоит сетка на клапанной крышке перед патрубком ВКГ.
ЗЫ отсоединил шланг ВКГ который подходит к грибку и так проехал 70 км. итог замасленное подкапотное пространство, короче маслице вылетает капельками (а я то думал капиталку ДВС делать) Исправит ли это замена клапана вместе с патрубком 058 133 357A? И ещё откуда поподает воздух в картер?

 

Так все правильно капиталка уже рядом.
Воздух в картер не попадает. А попадают туда газы, через поршневые кольца.

 

масло из вкг капать может,но не много, и оно должно остасываться эжекционным насосом, расход масла 100г на 1000км считается нормой, как раз большая часть его и выходит через вкг во впуск и сгорает. Т.е. за 100км, мах может накапать 10г.

 

значит нет маслоотделения оно частично барьируется клапаном на грибке. Зачем тогда немцы городили эти пирамидки? А как ЭБУ через ЛЗ воспримет масляный угар? И ЛЗ не испортица окислившись?

 

Время от времени в ваг коме выскакивает ошибка
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-00 - -
сбрасываю,и через время она снова появлялась.и вот вчера на приборке перестала подниматься температурная стрелка.Где находится этот датчик?и может кто подскажет его номерок для АЕВ?
нашел по экзисту вот такой номер 059 919 501,это оно?И судя по всему находится он в патрубке за ГБЦ.А в радиаторе тогда какой датчик?

 

Уважаемые ADRшники впомогите данными по моторному блоку с 1 по 12..... другу приобрели авто с мотором ADR, так вот предыдущий владелец-кулибин полазил там своими цепкими ручонками...... и все посносил от соседского потолка наставил....... поделитесь базовыми значениями каналов!!!!
ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ

 

этот для вентилятора.

а это идёт на приборку и на ЭБУ два в одном

 

Проверил крышку бензобака была наглухо забита грязью! Сейчас всасываешь,воздух проходит! Бензом стало пахнуть на МНОГО меньше в салоне! Практически не протягивает через воздуховоды,но всеж есть не много.....

 

alekseyeve

Схема подключения ДМРВ "от тазика"

1-пусто.
2-зелено/желтый.
3-коричневый.
4-коричневый с фиолетовой полоской.
5-в черной обмотке два провода зеленый и черный(подключать зеленый)

 

Тут смотри http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=143236 датчик такой практически у всех ВАГ..... четырех контактный зеленый..... удачи, по результатам отпиши

 

Уважаемые ADRшники впомогите данными по моторному блоку с 1 по 12..... другу приобрели авто с мотором ADR, так вот предыдущий владелец-кулибин полазил там своими цепкими ручонками...... и все посносил от соседского потолка наставил....... поделитесь базовыми значениями каналов!!!!
ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ

 

Не пойму тебе лейбл файл нужен?

 

ну и как, работает? В мозгах надо че делать?

 

мне нужны данные записанные в каналах.... настройки..... откройте ВАГ-КОМом двигатель (01) потом адаптации (10) вот там в каналас с 1 по 12 есть значения..... они-то мне и нужны

 

у меня пока родной стоит! у товарища на vw b5 так! работает без проблем! по мозгам нет!