ADRщики и прочие 1,8л сюда

может иммобилайзер? При вкл. зажигания ключик желтенький загорается?

 

такая же проблемка у меня! ДТОЖ-новый оригинал! давление в топливной магистрали кажет 5 бар. как на улице стало +6/+8 начались траблы! дроссельная заслонка чистая,адаптацию проходит! пока тоже еще в поисках.....

 

Привет мужжыки))) У меня хоть и 1.6 и ДТОЖ Оригинал, ну почти новый.... И тоже не заводится с первого раза.... Андрюха, приветы))) Слухай, как нить приехать давления масла и топлива померять смогем? А то вдруг чо не так)

 

Здоров Славок!!! Я мерил и то и другое в соседнем сервисе у знакомых! У себя переходников не нашел.... Как соберешься,звони! А на счет утренней не заводки я склоняюсь к подсосу воздуха из под резинок на форсунках те, что прилегают к ГБЦ,либо переливают!

 

До сих пор мою машинку не починили, поеду отбирать её
Что-то мне сейчас в голову пришла мысль что виноваты контакты под БУ ДВС.
Когда я менял ДТОЖ, я разбирал трапецию дворников со снятием блока и увидел на контактах немного отложений. Почистил все, поставил обратно и закрыл. После этого машину было не узнать))

<a href="http://clip2net.com/s/wp3S"><img src="http://clip2net.com/clip/m0/1284018504-clip-41kb.png" alt="1284018504-clip-41kb"/></a>

Прокладка со временем усыхает и пропускает немного воды.

 

А какое отношение имеет эта прокладка??? По моему просто прокладочка и все..

 

если эта прокладка "прохудится", то вода, которая будет стекать с лобового стекла попадет в салон... :smile8:

 

Надо будет посмотреть... у себя)

 

alex-a4 может иммобилайзер? При вкл. зажигания ключик желтенький загорается?

Включаю зажигание лампочка горит неск секунд и тухнет!!!

 

неа, точно не иммобилайзер!

 

такс, позвонили из автосервиса, сказали что надо менять расходомер.
Говорят что когда его отключают заводится нормально. Менять, не менять, что посоветуете?

 

Привет всем.
А у меня сегодня умер генератор. пропала зарядка, отнес на диагностику - приговорили диодный мост, подгорела обмотка, оба подшипника и токосъемное кольцо - итого 5160 :icon_suicide:
уже разведал - новый с трехлетней гарантией будет стоить 6 килорублей. думаю остановиться на нем, или стоит поискать на разборках? у кого какие мысли?

не могу найти в каталоге. может кто подскажет номера диодного моста, обмотки и самого генератора.

 

Бу не вариант !Сам сталкнулся в этом году с проблемой генератора ,вначале года поменял все кроме ротора(обмотку пробило).а щас в августе и ротор навернулся Еслим за 6 кило предлагают новый думаю надо его покупать главное чтоб качество не подвело Генераторы разные ставятся на авто, ты б уточнил какой у тя, чтоб тебе номер кто знает подсказал, а так пальцем в небо

 

Накладное удовольствие ДМРВ)Они тебе какой ценник выставили за этот датчик?

 

Хм... странно немного. Если бы он-было бы плохо всегда...а ты говоришь только на холодную...

 

Спасибо, завтра займусь этим вопросом вплотную, на одной разборке предложили за 8 тыщ, б/у естественно, сказал при этом - "это ж огого - оригинал!!!". Оттер я и номер на своем генераторе - 058 903 016 Е, может кому пригодится. хотелось бы для интереса номера его деталей посмотреть. цена в Exist'e совсем не радует - Valeo 38 тыщ стоит (с ума сошли). в общем наверное возьму тот, что с гарантией.

 

Это накладно... Надо просто убедится, что именно дело в нем, а не выкидывать деньги на ветер. Если доверять сервисам, тогда можно пол машины поменять... А неисправность может остаться)

 

ДМРВ можна мыть, но очень аккуратно!!!

 

И желательно, когда 99,9 процентов грешат на него))) Тогда можно без опаски)))) А когда он живой, то я думаю, что не стоит)

 

я все-таки сегодня лучше проводку проверю в местах контактов.
А как ДМРВ проверять? Они тупо его отключили, но провалы остались (на холодную). И тупит также в начале набора скорости. Говорят что надо к мотористу типо ехать, метки там проверять, цепь. Бред кароче, хз что делать.