ADRщики и прочие 1,8л сюда

Под ЭБУ))) Под номером 33:

 

Люди не уж то не кто не разбирал (((

 

Прошу прощения кого? Или что?

 

повторюсь.

фото на предыдущей странице, почему то повторно не вставляется

 

Ну тебе надо разбирать туннель))) Начни с магнитолы, там будут болты... И в таком же духе))) Вот посмотри: http://automn.ru/audi-a6/audi-2610-10.m_id-240.m_id2-.html

 

Ну тебе надо разбирать туннель))) Начни с магнитолы, там будут болты... И в таком же духе))) Вот посмотри: http://automn.ru/audi-a6/audi-2610-...о снять или нет, а то что боюсь переломаю все

 

А скачать руководство же можно)))

 

Такс, утром завелась с третьего раза :smile42:
Но провалов стало меньше.
Я просто попшикал и кисточкой еле-еле прошелся. У меня там провод от сигналки идет и не очень удобно подлазить. Я вот еще что заметил, вчера решил от радости погонять по городу, и к ночи она уже начинала хуже работать. Может дело в том, что я отключал питание от Блока? Завтра утром попробую перед тем как завести скинуть клемму с АКБ, может в этом дело
Или обработать токопроводящей пастой контакты.
Ты посмотри у себя что там творится, может заметишь разницу в работе ДВС.

 

t0lstiy спасибо тебе за отзывчивость!! но вопрос еще актуален!!!Кто разбирал помогите чем можете)))

 

Кто подскажет?
Вот фото задней опоры двигателя (рядом с приемной трубой):

Что-то меня смущает зазор между резиновой опорой и нижней чашкой.
Он должен быть таким или это от износа просело?

 

Вот у меня так выглядит. Так должно быть. Кстати, это правая опора КПП.

 

Привет всем. По моему проблема утреннего завода я решил. Напомню машина заводилась со второго раза. Так вот снял опять я бензанасос. Когда снимал обратил внимание что когда снимал трубки ни капли бензина не вылилось!!!!!! Отсюда вывод виновата топливная система. Нет давления. Вынул насос и пошел его проверять элементарным способом - отверстите через которое сосет бензин я поместил в воду, а в отверстие из которого идет бензин в топливную систему я начал дуть в него. И как вы думаете что я увидел в воде? Правильно пузырьки воздуха. Отсюда вывод - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН НЕ ДЕРЖИТ. До этого уже заранее купил новый бензонасос. Тут же поставил. Машина даже после все моих манипуляций завелась с первого раза!!!! Я так понял что старый насос не только не держал давление, но и уже был маленькой производительностью. Осталась у меняя последняя проблема. После того как она быстро завелась ее начало колбасить и почти глохнуть. Заглохнуть не дала педаль газа. Потом все востановилось. И обратил внимание. Машина уже грелась довольно долго минут 15 на ХХ а стрелка прибора температуры что то гне учень хотела двигаться и начала двигать только после минут 20. Грешу на ДТОЖ. Сразу же его снял. Пощупал ОЖ на палец, тепле чем 60 градусов, а на приборке еще пока стрелка не начала двигаться. Скорее всего датчик дохлый и тряска двигателя возможна из за него. Кстати у меня датчик по номером 058 919 501 А. А господин t0lstiy написал что у него 059 919 501 А. Чем они отличаются?

 

Кстати, присоединюссь))) Чем они отличаются?

 

Всем привет!

Вопрос возник - при перегазовке , в районе дроссельной заслонки что то пшикает.Т.е. сначала шипение, потом уже обороты поднимаются.

Что это может быть ? Лишний воздух? На что стоит обратить пристальное внимание, чтобы особо все не разбирать ?

Заранее спасибо.

 

Патрубки смотри, где то сопливит)))

 

Нашел темку, по поводу разницы ДТОЖ: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=184752
Вообщем, спасибо Sinner'у. Я тоже вроде разобрался:
1. Черный датчик с кодом 058919501А ставился на машины с VIN: F >> 8D-T-300 000*
2. Синий датчик с кодом 078919501А ставился на машины и устарел
3. Синий датчик с кодом 059919501А ставится сейчас на машины с VIN:F 8D-V-000 001>>
Вообщем, читаем ссылку))) Сам запуталсо)

 

А дайте пожалуйста номерок её, а? СПАСИБО!

 

8D0 199 379 J
Буковки в конце могут быть другими.

 

Это ты дал номер ЛЕВОЙ опоры ДВИГАТЕЛЯ.... а мыж говорили про ПРАВУЮ опору МКПП... :bt:

 

Ой! точно, мой косяк
Я ею сейчас просто озадачен. У новой опоры нижняя шпилька оторвалась