ADRщики и прочие 1,8л сюда

У меня утоплено стекло и накладки тоже не прилегают.
Стекло менял на "не оригинал", мастера сразу сказали что так и будет т.к. стекло тонкое.

PS: + еще косяк с этими стёклами: В верхних углах стекла посмотри - там стекло не доходит до края кузова справа и слева 1-3 мм.

PPS: "мастера" тебя должны были сразу предупредить об этих косяках, не в первый же раз в A4 вклеивают.

 

Хоть и не 1.8..но у вас он тоже есть, а у меня их целых два!
Присутствует утренний (и только утренний) гррр-ррр-м (буквально секундный) цепи гидронатяжителя левой бошки. Появился (или совпало) после замены масла, фильтра и прокладки под натяжителем. Герметик попасть не мог - бо я его не клал на прокладку...сдохнуть натяжитель вот так сразу, тоже маловероятно.
Напрягает что именно в той башке где прокладку под ним сменил..блин.
Вопрос. У кого может было? Что там еще могет быть?

 

Всё тоже самое один в один, и на старом стекле такое было и на новом также, чуть по лучше стало 1-2мм. Сервисники которые меняли, говорили про такую фигню с этими стёклами, тоже изучал много инфы по этой теме, стекло менял в жару 30 градусную в июле, исправлять не советую лучше не будет, тем более по нашим дорогам - мне это новое опять камешком с дороги чуть не равкалупали на трассе, летит хрень всякая из под колёс... единственно там ещё сверчёк от приборки какой-то сверчать начинает как раз из-за зазора между стеклом и приборкой, надо че-нить там проложить типа лист бумаги кто-то писал сдеся помогает, я правда пока этого не делал, но сверчек так тоесть то нет.

 

герметик туда точчно нее надо... недавно появился УТРЕННИЙ ГРОМММ..(секундный) но мне кажется от генератора - ремень поликлиновый проскальзывает, шкив генератора нагрелся аш офигел, пока крутится, залил туда маслица надо ремонтить, изучаю инфу по поводу дёргания натяжителя ремня то дёргает то нет, вроде как, так и должно быть, пока изучаю инфу по данному вопросу, у многих такое же было...

 

vacuum205 я про натяжитель цепи регулятора фаз, если что... Тот что под крышкой клапанной..между звездочек распредвалов стоит.

 

Приветствую! Как поживает клапан в кронштейне масляного фильтра?

 

Приветствую, Андрей... Я кстати как не пытался найти натяжитель генератора, так его и не нашел)))) Он может только на ADR моторах???

 

alekseyeve

про твою просьбу не забыл! как только так сразу!

 

Ок!!! Ждёмс...

 

У мну его сейчас там нету...как и кронштейна... двигло 2,8 если что
тынц

 

то,что 2.8 эт поняно! каким тогда образом у тя масло в головах сохраняется?! без клапана!

 

демпфер устр. натяжения ремня! он у тебя есть! http://www.internet-auto.ru/_pages/audivw/index.php?st=70&l=bWFrZT09QVV8fG1vZGVsPT1BNHx8eWVhcj09MTk5OHx8a2F0YWxvZz09MjE4fHxncm91cF9pZD09MXx8cGc9PTN8fGlsbHVzPT0xMDMtNDh8fG1hcmtldD09UkRXfHxtYXJrPT1hdXx8bWRsPT1BNHx8c3B0PT0xNTZ8fHlmPT0xOTk3fHxncnA9PTl8fGI9PTkwMzMw

 

Он в другом месте ..их два и оба проверены
парачка блестящих...
http://spynet.lv/~sp_home/AudiA6/Remont_03/10_08-002.jpg
http://spynet.lv/~sp_home/AudiA6/Remont_03/10_08-001.jpg
бренчало до и бренчит после их ревизии..
Андрей К., вот я смотрю на твой пробег...с натяжителем ничего не делал???
из за масляного фильтра что то может похожее быть?
Если нет..то тогда остается сам натяжитель..((( в смысле у него тоже есть свой клапан...пружина..
Кстати, конструкцию никто в разрезе не покажет?

 

Люди добрые помогите авто пассат 2000 мотор ADR. когда на улице ниже примерно +5 градусов, на холодную заводится с полтычка но обороты аццки плавают, иногда глохнет, проработав минут 5 обороты стабилизируются. а при езде на прогретом движке, есть ощутимый провал примерно между 2-4 тысячами оборотов, иногда к провалу добавляются хлопки во впускной коллектор, особенно при трогании с места.
сменил следующие детальки: ДТОЖ синенький, маф сенсор, модуль зажигания, свечи,дроссельную заслонку. адаптацию дросселя делал, высоковольтники на пробой проверял. может ктото сталкивался с такой же проблемой... что делать, как лечить?

 

Вот черт!!!
Значит я не ошибся по поводу этого дребезга.
Меня криворукие мастера не предупреждали. Они умудрились нижние пластковые накладки поставить поверх боковых молдингов стекла. А чтобы там низ не оттопыривался, "мастера" просто отрезали ножом куски боковых молдингов снизу.
Косорезы!!!! Неужели не видели как было перед снятием
Любимое их занятие - перекур.
Может им денег не платят?:blyaa:

 

У меня тоже переодически хлопки бывают грешк на ДМРВ .хотя обороты у меня не гуляют думаю он подвирать начинает переодически плюс некорректная работа лямбы На сервисах был подключали все говорят работает исправно Так что самому бы хотелось знать причину неисправности(хлопки в коллектор),выкидывать деньги меняя одно второе третье как то не очень хочеться

 

А что за стекло ставил?Тоже вот собираюсь менять лоб хорошо что тему такую подняли !

 

Китай.
К стеклу претензий нет пока никаких, если оно дейтвительно не тоньше миллиметра на три, но что-то верится с трудом.

 

а может логи снять и в тему отправить?

 

st202 Почти такая же байда, в теплую погоду когда за бортом +20 и выше заводится только со второго раза(или с подгазовкой с первого), если ниже, то с первого правда и обороты не плавают. Что делалось: чистил сеточку в баке и сменил топливный фильтр,свечи, на подходе замер давления насоса, сказать пока не чего не могу на улице холодно.