ADRщики и прочие 1,8л сюда

здраствуйте уважаемые, сегодня вылетел в кювет на повороте на приличной скорости причем кидануло весьма сильно (чего не должно было случится) практически только успел уйти от встречки и сразу же попал на гравий и привет кювет пролетел с 1.5м горки метров на 3 или 4:smile42:, когда вышел из машины обнаружил что с диска слетела резина, как раз на ту сторону куда поварачивал, и слетел бампер с креплений да так, что усилитель (железная прослойка внутри бампера) осталась на машине и вырвало кусок бокового пластикового крепления (на трех шурупах под крестовую отвертку) с той стороны с которой слетела резина, а бампер вылетел но остался целый, остальное целое, выехал сам, вот теперь думаю, что делать менять на б\у или востанавливать старый и сколько он хоть приблизительно стоит, посоветуйте плиз:drunk2:, слышал только по рассказам как слетает резина, а теперь и сам прочуствывал на своей шкуре, до сих пор этот момент прокручиваю в мозгу и понимаю, что если бы не скорость то возможно этого можно было избежать.

 

Сними коллектор целиком и посмотри может-быть там, в улитке, что-то осталось от старой флейты.

 

Подсос неучтённого воздух-повышенный расход бензина-ослабленная тяга мотора.

 

Ёпа ма! Ну профиль кто за тебя заполнять будет? Что за трактор у тебя К-700 или Беларусь????????

 

Прошу прощения,а4 1996 адр

 

Ну вот! Цеж другое дело!

Теперь попорядку...

1. показания ДМРВ в 24,78 когда были? на просто зажигании или на ХХ?

2. тот же вопрос и про лямбду...на ХХ или просто на зажигании?

3. Номер котроллера двигателя какой? знаешь?

вот от твоих ответов на эти вопросы и будем плясать дальше! Удачи

 

Да все показания просто "на зажигании",контролёр вроде бош5 ещё какие то буквы,не знаешь где можно посмотреть электрическую схему,интересует какие провода идут на противотуманки,оригинал заменил сейчас планирую в место заглушек в бампере ставить,и в приборке проводок надо от ручника на сигнашку кинуть.

 

да,что за фигня-бей его ногами!!
бу-га-а-а

 

Просто на зажигании такие показания и будут! Нужно смотреть на холостом ходу. Мне не производитель контроллера нужен(!) а его НОМЕР! Вот мой к примеру 8D0 907 557 C. В ваг-коме при заходе в двигатель посмотри номер своег контроллера! по остальному к электрикам! Потому как схема ТЕБЕ точно не поможет...

 

Привет всем. Началась опять проблема плохого старта. Очень большие подозрения на то что не держится давление в рампе. Скорее всего опять обратный клапан бензонасоса. Менял насос два месяца назад. Насос нормальный, машина тянет.
Поскольку в наших машинах не предусмотрена подкачка топлива когда включено зажигание то хочу поставить себе релюшку с таймером для бензонасоса. То есть не менять штатную релюшку, а паралельно ей поставить реле с таймером сек на 3. для подкачи топлива. Кто что думает по этому поводу?

 

если насос впорядке, то могут форсунки пропускать, если они, то никакое реле не поможет.

 

форсункм лично снимал тоже 2 месяца назад все ок не про пускают

 

Ребята,привет!Я тут новичок у вас!Может кто подскажет,плавающие обороты на холостом,на что грешить?

 

Ну начать стоит с чистки дроссельной заслонки, и проверки впуска на наличие дыр.

 

Привет!!! А где заполненый профиль??? Машина, год, двигло????

 

когда был опель то на форуме один человек тоже делал такую схему так как обратный клапан в насосе у него не держал, а насос не хотел менять, ему это , реально помогло хотя его все обасрали типа колхоз, кстати идея проскакивала с обратным клапаном от восьмерки в топливную системму врезать, это помойму лучший вариант чем резать проводку.

 

мужики подскажите сколько подушек на двигателе и коробке, и как их проверить, в салоне появилась небольшая вибрация после полета в кувет

 

а вот такой вопросец сколько примерно км можно проехать на горящей лампачке(топлива) в спокойном режиме*?