ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ребята подскажите где на ADR находиться датчик детонации?

 

Здраствуйте adrщики!!! прочитал первую 1000 сообщений, тяжко однако! остальное попозже. Перейду сразу к проблеме.
Завожу двигатель - 5 сек, обороты падают, глохнет. Отключаю расходомер - хх держится нормально. Расход "хорош" - 12 минимум по трассе, если пытаться 100 держать.
Вылазят 4 ошибки:
16486
P0102
Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16514
P0130
Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16945
P0561
Нестабильно напряжение питания
17664
P1256
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
С последней разобрался. Лямда куплена, несмог снять пока что.ДЗ - чистая.Свечи поменял, расходомер тоже.
Результат - 0!
Теперь вопросы
1. Кто нибудь звонил когда нибудь провода подходящие к расходомеру? Как должно быть? Ибо у меня центальный и один из боковых звонятся между собой и на массу! Проверил провод до мозгов, между собой не пересекаются. При отлючении от мозгов колодки к которой идут провода - центральный и боковой перестают звониться между собой, короче в мозгах где то пересекаются. Был бы очень признателен, если кто нибудь на своей только исправной посмарел.
2. Как снять старую лямду?
3. Под бачком ОЖ есть отходбящая трубка, по ней ОЖ (ну или пар) польется при перегреве вроде, иль может переливе? К там должно быть что то присоединено? Или тупо льет и парит вниз под бачок?
4. Как лечить "Нестабильно напряжение питания"?

 

Под впускным коллектором, прикручены определенным моментом к блоку

 

Привет всем. Поздравьте меня запустил и я у себя комп. диагносту. Адаптер мастер кит USB. С первого раза все читается. Вопрос такой у меня. Почему в VAG COM подписанные значения не совпадают с самими значениями. Вот например показывает угол открытия заслонки, а подписано как температура ОЖ. И тд. Как это можно исправить?

 

Вот пример такой неразбирихи. http://s013.radikal.ru/i323/1011/f0/fd446be5e2cd.jpg

 

И еще подскажите. ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ вид графика ЛЯМБДА ДАТЧИКА?
http://s015.radikal.ru/i333/1011/d2/fb40dfab9b88.jpg

 

Скажите гду взять manual о том на каких каналах что находится на ADR?
И кто-нибудь читал статью http://passat-b5.ru/showthread.php/142491-Изменение-ВКГ-на-ADR ?
Кто что может сказать по ней?

 

Это называется LBL файл, раз у тебя он не подходит нужно заменить на другой,заходишь в коренную папку находишь папку Labels там его и меняешь, а лучше на русском языке найти LBL. У тебя номер блока какой?, а то на фотке не видно.

 

если бы ты читал С САМОГО НАЧАЛО ВСЮ ВЕТКУ!!! таких вопросов не задавал!

 

Скажите гду взять manual о том на каких каналах что находится на ADR?
Набери в поиск 8D0-906-018

 

Мой номер блока 8D0 907 557 C . У кого может есть на него LBL файл?

 

бук на работе оставил! если из ребят ни кто не по может,то тогда завтра!

 

Андрей К. Уж выручи, пожалуйста!!!

 

Благодарю.

 

на форуме что-то вложения не работают, я сюда скинул попробуй http://www.fayloobmennik.net/190988 Если не получится переименнуй в конце вместо ADR на букву C.

 

И это тоже почитай http://www.fayloobmennik.net/190997 это к нему расписано все по каналам, но на русском у меня нет.

 

20 Nm

 

По пунктам:
4. Проверять аккум и генератор, или может возникнуть при снятии клемы с аккума.
3. Тупо льёт и парит вниз под бачёк. При нормальной работе ничего не льёт и не парит.
2. Старую лямбду нужно и удобно снимать спец-ключом, прогугли например ключ для лямбда зондов и будешь знать.
1. Тебе нужна грамотная диагностика, а то так скоро всю машину поменяешь. Попробуй сними логи по расходомеру, посмотри на наличие дыр во впуске, а потом уже можно смотреть дальше.

 

Держи http://www.rapidshare.ru/1680476