ADRщики и прочие 1,8л сюда

FAG
на сколько разборная не знаю, но подшипник выпресовывается

 

Друзья, добрый день всем! я новичок молодой и не опытный. так сказать водительский стаж 2 года самому 22 )) с механикой машины разбираюсь плохо но у меня вот что:

машина начала дергаться на ходу как то очень непонятно, как будто клинит колёса, но это явно не колеса. двигатель как будто задыхается, машина дернется отпустит дернется отпустит и неважно какая скорость, я это уже прозвал конвульсия. топливный фильтр внешний поменян, свечи поменял... сегодня я вообще встал. на холостых работает хорошо а с места трогаться начинаю на газ жму а он не реагирует, но после некоторого тупняка поднимает обороты до 50000 и рвет с места резина бедная... Что это все может быть? фильтр тонкой очистки в баке, форсунки, инжектор или как? ещё вибрация какая-то проявляется при переключении на 3,4,5 передачи на оборотах от 20000 до 26-27000 потом пропадает на более высоких. думал колеса или свечи но как то дела не меняет. у самого ауди А4 авант 1997 гв кузов Б5.

 

ступечный подшипник выпресовывается и новый тоже под прессом ставится. старый можно кувалдой выбить ему уже ничто не поможет. Я брал себе ступечный оригинал за 2000 штука и установка обошлась в 2000 рублей. Установка дорогая! потому-что надо стойку снимать полностю с рычагов. по сути с рычагов можешь снять сам и поставить обратно тоже а вот с прессом доверь мастерам. хотя я вообще считаю что мастера должны делать все это их работа.

 

Тут убери нолики лишние на оборотах.
А машинку для начала шнурком проверь, т.е. делай диагностику.

 

Проверяй давление топлива на ходу, похоже на умирающий в конвульсиях топливный насос.
Кстати автомат или механдрос машинка, если атомат, то может быть всё гораздо сложнее.

 

FAG,SKF. Сама ступица извлекается из внутренней обоймы подшипника, а наружняя из поворотного кулака. Запрессовывается прессом, в оригинале в ремкомплекте по-моему идёт подшипник вместе со ступицей.

 

Спасибо с датчиком всё получилось превосходно и снялся хорошо и машина, после установки, работает отлично. По двери записался на сервис обещали завтра сделать. У меня ещё один вопрос, после замены датчика, нужно диагностироваться или нет?

 

Пробовал открыть снаружи, такое ощущение что ручка ходит "вхолостую", ни какого натяжения не чуствуется. А вот при открывании толкать дверь не пробовал, завтра испытаю.

 

Сначала толкни, потом потяни за ручку. Убедись что солдатик на двери поднят до-конца. Мне помогло. А до этого не регулировал натяжение тросиков на ручке замка?

 

тросики не трогал, но обшивку снимал.

 

Да нет..если ничего не беспокоит... Если есть где на халяву - можешь глянуть. А так там ничего сбрасывать\записывать не надо.

 

Вот если черезмерно обшивку сдвигал\оттягивал - есть шанс что он мог просто выскочить из фиксатора...

 

механика. я вот тоже уже про насос подумал. сколько он стоит то хоть примерно?

 

ты погоди с насосом то,может диагностику для начала сделать!

 

да эт понятно. отогнал машину на ночь в сервис к знакомому, колдует уже там с ней часов 7 сказал позвонит как что решится:[:]|||||| а пока скучаю по гармошку

 

Вобщем... все гораздо печальнее. звонят из сервиса заезжай говорит кофейку хлебнем разговор есть. Приезжаю захожу сажусь то сё, короче! говорит у тебя нет компрессии во 2 цилиндре - заводи! завел. отключает датчик от блока цилиндров 1 - понижение оборотов незначительное, 2 - не реагирует вообще, 3 - понижение оборотов довольно нормальное как и 4 аналогично. Теперь вопрос встал в ремонте ДВС. либо это прокладка блока цилиндров, либо клапан, дибо головка прогорела. Сразу звоню знакомому мотористу так и так Вован, говорит освобожусь наберу тебя приедешь буду разбираться. :icon_suicide:

 

Парни привет всем! подскажите кто нить менял токосъемные кольца не генераторе и вообще они меняются или гена под замену?

 

они кажется ремонтонепригодные, если только растачивать. новый генератор купи. есть опасность встать где нить на нуле и всё.
а насчет замены посмотри в магазинах если есть значит меняются но рентабельно ли это? может по ценнику будет проще купить новый генератор пусть хоть чуть дороже зато новый

 

Если не секрет, о каком датчике речь?
А так, .... крутая диагностика!

 

Хорошая методика для приговора двигателя :icon_suicide:
Компрессию хоть замерили, данные есть? Если нет, то беги оттуда пока не разобрали и авто и тебя до трусов.