ADRщики и прочие 1,8л сюда

Спасибо! С утра поеду на разборы, попробую с другой катушкой что получится.

 

Похоже на недостаточное обогащение при запуске.
Одна причиа - подсос воздуха между дросселем и цилиндрами, но это бы проявлялось и на теплой машине (даже в большей степени). Поэтому если прогретый мотор на ХХ работает неровно, то искать подсос в первую очередь.
Второе - датчик температуры, если менял на неоригинал, то доверия не вызывает.
Еще может быть постоянно открыта система рециркуляции. Ее можно просто механически заткнуть (пережать трубку) и пытаться запустить.
Еще причиной бедной смеси может быть низкое давление в топл. рампе, может пока холодно насос недокачивает, или вообще толком не включается (нет хорошего питания).
Это из простого что в голову пришло.


Да машина на хх работает с подергушками как бы подтраивает но свечи новые возможно из потресканных наконечниках бронипроводов
может кто знает где найти эти резиновые наконечники найти мне говорят они идут только с катушкой но отдовать из за резинок 12000 руб за неорегинал чтото по корману бьёт

 

как её сделать?

 

неа! продаются отдельно... цена за bosch в районе 500 за шт.

 

Как они правильно называются и есть у них номера?
В етке я не нашел, в магазине сказали что их отдельно не бывают, только в сборе.

 

Я тоже так думал пока на своей машинке с пропусками не столкнулся. Провод оторвался и троить машинка стала. Посмотрел правильно определяются и чётко отлавливаются пропуски по каждому из 4-х цилиндров, пропуски фиксировались только во 2-м цилиндре. Про катушку, там стоят 4 независимых каскада для каждого цилиндра просто конструктивно он ваполнен в виде моноблока. ИМХО
В эльзе посмотри насчёт расшифровки блоков измеряемых величин именно для ADR. Сейчас в старой эльзе сам посмотрю.

 

В америкосах этот момент учтён. С отпусканием ручника зажигается ближний свет, а пока на ручнике стоит не горят фары, хотя и заведённая или на зажигании стоит

 

поиском пройдись.

Bosch - 0 356 100 104

 

Уважаемые,подскажите есть ли различия в передней панели(телевизоре) у авто с кондером и без кондера?
ЗЫ моя с кондером.предлагают телек от БЕЗ.

 

А вот это кстати хорошая идея

 

Находишь на катушке место откуда пробивает искра(обычно это трещины) и заливаешь их эпоксидной смолой. Если трещина маленькая(с волосок) то перед этим нужно сделать в ней бороздку,ножом или сверлом. Я уже много катушек таким образом подлечил.

 

Привет всем я опять по своей проблеме троения и тд. Вчера съездил в город порядка 250 км в сумме. Покатался еще вечером. Вчера утром перед поездкой машину заводил как всегда - троение, заглох и тд. Сегодня с умным видом взял комп, адаптер и пошел в гараж, думаю сейчас все равно найду где чего. Так вот завел, и она завелась спервого раза. Жду своего момента когда начнет глохнуть и захлебываться! Но нифига я не дождался!!! Она прогрелась, встала на ХХ, догрелась до 90, угол открытия ДЗ 2.2 градуса, расход 0.56 л. ДМРВ - 3.4 гр/сек. Температура воздуха за бортом как и вчера была около 1.5 - 2 град. С машиной ничего не делал. Вот теперь и думаю в чем подвох. Провода шевелил, разъемы шевелил, так и не затроила.
Одно только я сделал за эту поездку - ЗАПРАВИЛСЯ! Но запрявляюсь всегда 96 бензином в одном и том же месте уже 1.5 года. Даже не просто на заправках одной той же конторы, а именно на одной и той же заправке.
Так вот как вы думаете может ли быть такое, что начинает захлебываться от различного количства топлива в баке. Я могу впомнить что так было еще раза два, когда топлива в баке было меньше половины, и машина при заводке на холодную троила и глохла. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ????? И еще одно наблюдения, как советывали мне здесь, проверил сегодня клапан абсорбера - ОН РАБОЧИЙ. Когда закрыт не пропускает, когда открыт сосет нормально. Так вот, но всетаки подошел я сегодня к баку и открыл крышку после того как машина прогрелась. И кака выдумаете что я услышал? ПРАВИЛЬНО! НЕ сильное, но вполне заметно ПШШШШШШЫЫЫЫ!!! Что посоветуете делать дальше?

 

Там дырка для второго вентилятора меньше, и жалюзи на ней стоят. Вобщем посмотри сам стоит-ли заморачиваться, я себе новую в оригинале брал, не так уж дорого стоит и сидит идеально.

 

Товарищи подскажите кто знает внутри сепаратора системы вентиляции картерных газов (№037 103 772 B) внутри что-то типа сетки есть?? или там внутри ничего нет, как у меня. хотя есть пластинка которая по идее должна что-то держать!!

 

VENOM Там сетки никакой нет. Когда я снимал свой там сетки не было. Также видел такой сепаратор новый в магазине, в нем тоже нигде сеточки не было. Принцип работы то как у сепаратора, газ выходит, а капельки масла стукаясь о стеночки сепаратора стекают опять в поддон.

 

Парни подскажите! Как определить какой стоит диск сцепления на авто. Нужно менять выжимной подшипник, хочу сразу поменять диск сцепления, чтобы уж сразу все сделать. Так вот в магазине сказала что есть два типа - с пружинами и без. Можно ли узнать какой стоит на моей машине? А то за диском надо ехать в город, а если разберу коробку то ехать будет не начем!!!!!

 

без пружин, т.е. бездемпферный, у нас маховик с пружинами.

 

Speedy Racer СПАСИБО Вот только почему сказали что бывают двух типов? просто может у меня все таки с пружинами машина из первых выпусков 11.1994, а у тебя аж 1998 г

 

Я бы еще посоветовал бензин проверить... У меня была подобная проблема, пока на другую топливную компанию не перешел. И при чем на той где ранее заправлялся и имел проблемы с запуском в морозы ряд других машины вроде нормально заводился.

 

А6 1,8 5V запах горелого масла в салоне,потом обнаружил что слетел сапун?плавают обороты может ли это все взаимосвязано т е обороты и сапун