ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

А в каком это блоке и канале смотреть?
Что еще можно посмотреть по движку в движении?Какие показания и где?...
Ваг-ком есть.шнур-тоже.учуcь пока с ним работать.
Научилсо тока убирать ошибки и убирать/задавать интервал oil и in1/2.Т.е. пока еще "чайник".

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Не поверишь - я тоже! В движении нихрена сам не смотрел..один раз мастера катал, вот он и смотрел.
А делал все что ты написал, за исключением одного НО! "НО" весьма существенно - в ELSA есть поканальные расшифровки для блока двигла - вот ими то я и руководствуюсь. Если параметр не понятен и не в допуске-ищу инфу почему так и из за чего.
Данный документ для двигла ADR я вроде выкладывал...

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Извини с ответом, в отпуск уехал!Так вот

...где-то нашел.....проблема с заводом на холодную со второго раза присутствовала... Говорили, что в адаптации надо было какие-то параметры поменять. типа есть там что-то для завода на холодную... заехал к умному дяденьке - он мне поменял и теперь проблем не знаю. точно сказать не могу в чем дело, но, говорят, что было в адаптации чего-то дело =) попробуйте разузнать... может вариант....
...потом последовал ответ....

Вот VAGcomом-Подключаем K-Line адаптер, включаем компьютер, включаем зажигание машины.
Запускаем VagCom...

01 - Мотор

02 - Не должно быть ошибок

11 - Login

вводим код входа для дрыгателя:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558 = 03256
ADR (примерно после *******:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com ffice:smarttags" />98 г.вып.) = 02145
ADP = 01283
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK = 01283

(если код не подошёл то пробовать 2-й раз только после отключения зажигания и выдержке паузы в 2-3 минуты, иначе блок не пустит даже с правильным кодом)

10 - Функция согласования

канал 04 поменять с 128 на
148 для ADR
160 для APU/APT

канал 05 поменять с 128 на
154 (рекоменд. VAG-148)для ADR /APU/APT

канал 08 поменять с 128 на
160 для ADR
156 либо 192 для ADP/AEB

Все!Так что же это?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

airfso инфа случаем не отсюда
http://www.carhelp.info/forums/5/thread18872/page2/
и отсюда
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic20939.html
?
Почитал..не до конца еще правда..но заинтригован (интересует правда на горячую бенза подлить )

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Я у себя менял
058 103 221 Резиновый шланг для удаления воздуха (перетерся у тройника дроссельной заслонки)
158 103 213 Пластмассовая трубка для удаления воздуха (была вся изнутри засрана и обломился носик, на который одевается резиновый шланг)
904 673 01 Уплотнительное резиновое колечко было нормальным, не менял.
Поменял все сам за несколько часов, сняв генератор и дроссельную заслонку (заодно промыл). Впускной коллектор не снимал. В экзисте около 1500 руб. Делал это после того, как у друга на Пассате Б5 на ADR засралась вентиляция КГ, поперло масло со всех щелей, и он отдал около 50 т.р. за ремонт двигла со снятием головки блока цилиндров и заменой всех ремней, роликов и маслосъемных колпачков докучи.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

последний номер че-то найти не могу

а вообще большое спасибо

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

вот это полезно! Все никак не мог собрать, что для этого надо. На всяк.случай поменять хочу

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Правильный код колечка, по всей видимости, такой - N90 467 301

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

А ты не встречал на ADR маршрутный компьютер, хочу себе поставить уже купил на разборке. Можно его будет подключить?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

А ссылочку не напомнишь?
спасибо.


P.s. elsa есть,но не ставицца...:cry2:

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Господа!А кто может по ошибке прояснить?
00561-Адаптация смеси.
15-00- выход из диапазона адаптации,меньшего нижнего предела(на холостых оборотах)
готовность:Нет данных

P.s. Пока ошибку обнулил...пока не появляется...
Как быть и как с этим бороться?

P.p.s. Поиском покопал - у людей на 1.8 это частое явление.Но однозначного ответа не нашел...

Спасибо.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Дорога тебе, касатик, к дроссельной заслонке... и промывке оной

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Лови

к бабке не ходи...
Для полноты ощущений...

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

У меня периодически вылетает эта ошибка. Раньше вместе с ней машина начинала дёргаться, если отпустить и снова нажать педалю. Дёрганья проходили после адаптации ДЗ, уже давно не дёргается. А ошибка всёравно периодически появляется. ДЗ мыл два раза, один раз на сервисе, потом сам, эффекта не было.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Заслонку мыли а потом калибровали 2-3 недели назад...ВАГаю раз в неделю-две.
Вот вчера первый раз "такое" посетило меня...
Поехать чтоль еще раз помыть?Или есть еще куда копать?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

VAG:
00561
Mixture adaptation
*Adaptation limit (add) not reached
*Adaptation limit (mul) not reached

Возможная причина:
- Fuel system pressure too low
- Incorrect signal from air mass meter
- Fuel in oil due to short journey driving style
- Injectors leaking
- AEB engine only
- Leaks in intake system downstream of turbocharger (air measured by air mass meter escaping)

Симптомы:
- Jolting may occur
- Increased fuel consumption
- Possibly poor idling, jolting
- Formation of black smoke
- Soot deposits on spark plugs
- Restriction of boost pressure (AEB engine only)

Решение:
- Check system pressure
- Test air mass meter
- Road test, approx. 15 min. or oil change
- Check injectors

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

olll,спасибо!!!
А по-русски есть текст?
А то боюсь перевести неверно...

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

не, по-руски нет. но там вроде все понятно. это ж не матом. скажи чего не понял - переведу

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Да у меня вообще какая-то туфта получилась:

VAG:
00561
адаптация
Смеси *Adaptation ограничивают (добавьте) не достигаемый
*Adaptation ограничивают (mul) не достигается
Возможная причина:
- давление Топливной системы слишком низко
- Incorrect сигнал от воздушного массового метра
- Топливо в нефти благодаря короткой поездке, управляющей стилем
- Утечка инжекторов
- Двигатель AEB только
- Утечки в системе впуска по течению turbocharger (воздух, взвешенный воздушной возможностью массового метра избегать)

Симптомы:
- Тряска, возможно, происходит
- Увеличенное топливное потребление
- Возможно бедный холостой ход, трясясь
- Образование черного дыма
- Сажа депонирует на пробках искры зажигания
- Ограничение давления повышения (Двигатель AEB только)

Решение:
- давление системы Проверки
- Испытательный воздушный массовый метр
- Дорожное испытание, приблизительно. 15 мин. или нефтяное изменение
- Проверьте инжекторы

:blyaa:

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

абассака!
VAG:
00561
Mixture adaptation
*Adaptation limit (add) not reached
*Adaptation limit (mul) not reached

Возможная причина:
- слишком низкое давление подачи топлива
- глючный сигнал от расходометра
- бензин в масле из-за коротких поездок(типа, до булочной)
- глюки с инжекторами
- только для двигателей AEB: Leaks in intake system downstream of turbocharger (air measured by air mass meter escaping)

Симптомы:
- вибрации двигателя
- повышеный жор топлива
- тряска на холостом
- чорный выхлопЪ
- сажа на свечах

Решение:
- проверить давление подачи топлива
- проверить расходометр
- прокатиться минимум 15 минут или сменить масло
- проверить инжекторы[/QUOTE]