ADRщики и прочие 1,8л сюда

Здравствуйте подскажите, в одометре где суточный пробег стало отображаться 1n2 мигает около минуты потом начинает отображаться суточный пробег,при сбрасывании появляется суточный пробег,при следующем включении зажигания опять показывает.

 

Подскажите пожалуйста, что ВЕРОЯТНЕЕ всего может являться причиной небольшого перегревания (стрелка откланяется до 95С и возвращается обратно и так всю дорогу). Больше времени находится на 95С когда держишь 120 км/ч и выше, на холостых стремится к 90. Раньше всегда стабильно держала 90 (т.е. от 76-105С датчик настроен кажется так в Ауди). Может конечно датчик на приборку врет... Верхний патрубок теплый, вязкомуфта вращается достаточно быстро. Попробую помыть радиатор снаружи пока, ну а вообще, что умирает с такими симптомами?

 

сервисный интервал почитай в инете много тем как его сбросить

 

Спасибо! значит, если без этки, то только по факту при замене можно будет увидеть.

 

Точно не из-за радиатора, тем более в холодную тогоду и на такой скорости, вероятнее термостат не полностью открывается!

 

Тоже на него грешу, просто думал, если термостат, то он должен в одном положении заклинить. Можно в принципе и с него начать поиск неисправности, да и профилактика опять-таки не помешает...

 

Заодно помпу проверь - может проворачивать.

 

Попытался проверить помпу газованием на прогретой машине - не понял, какой должна быть струя обратки в расширительный бачок. Мне показалось, что слабовато льет, хотя в расширительный бачок ведет всего лишь "отросток" от более толстой трубки идущей под впускной колллектор, может и туда все уходить. Но вот, что заметил точно, это холодный нижний патрубок радиатора и сам радиатор внизу. Теплыми были только верхние трубки и верх радиатора. Как так может быть не пойму. Антифриз в бачке теплый, патрубок основной еле-еле, а возле радиатора вообще холодный. Как будто не засасывает из него вообще, но ведь возвращается в него откуда-то... Что означает холодный нижний патрубок.

 

Это означает, что термостат исправный и жидкость циркулирует по малому кругу.

 

А не может это означать, что он заклинил на малом круге?
Вообще, какой напор должен быть в бачок расширительный? Примерно?

 

Если бы он заклинил закрытым (циркуляция по малому кругу) антифриз бы закипал у тебя через совсем не продолжительное время. Ездить было бы совсем не возможно.

 

Подскажите какой, вернее на сколько зубьев у меня ремень грм. В магазине предлогают два варианта с разницей в 1н зуб обосновывая тем что по вину одно количество а по двигателю аеб другое с разницей в один зуб.Какой брать .
И ещё вопросик для замены грм что нужно , приобрёл 3 сальника 1 ролик ,помпу, 2 ремешка. ну и полюбому нужно ещё что нибуть ВОПРОС что ?

 

WAUZZZ8DZVA253143 это мой вин, вопросы чуть выше

 

Тоже склоняюсь к помпе, уже купил, надо будет поставить на недельке, термостат тоже новый поставлю на всякий, что б 2 раза не лазить...

 

На меня машинка обиделась. Неделю стояла на приколе - ездил на другой. Сегодня решил на ней поехать, завожу, а ближнего нет...
Подскажите номер номер предохранителя для ближнего света.

 

Главное что бы натяжитель подходил под ремень, т.е. если ремень нового образца на 153 зуба, то и натяжитель тоже нового.
Вот как у меня было от прежнего хозяина:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=204859
Про метки я конечно загнул, просто первый раз менял - ручонки тряслись...

 

Что-то загудело в трансмиссии.
Гул появляется не всегда. Обычно после пары часов езды (когда прогреется все, видимо).
От оборотов двигателя не зависит.
Гул может быть довольно резкий, но изменяется и пропадает (может - становится не так слышен) с уведичениме скорости.
На подшипник ступицы не похоже.
Похоже, это гудит в районе коробки ПП.

Какие будут наиболее вероятные предположения?
Что-то в коробке или в дифференциале?

 

Вот так сразу и ближний??? Секунду Олыч, сейчас помогем)))
20 и 21 посмотри, а вот ссылка где искать 20 и 21 http://automn.ru/audi-a4-94/audi-1160-10.m_id-109.html

 

Гул при разгоне или при сбросе газа?

 

Кстати я вот сижу и думаю, а может Олыч дело в подрулевом??? Но это страшно думать млин)