ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Бери лучше оригинал б/у за деньги новой реплики! Я себе тоже 17-е на лето брать буду, хотя вот слышал, что АДРу тяжело их крутить будет...? - не совсем я понял почему, если честно...

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Всем доброго времени суток! Такая проблема: начал течь тосол, оказалось треснул ДОЖ, кот. находиться в патрубке сзади двигателя, поменяли. После этого при интенсивном движении двигатель не прогревается больше 70-80 градусов, НО когда попадаю в пробку или на 5мин остановился температура поднимается до 90 градусов. Начинаю нормально ехать и стрелка на глазах ложиться с 90 до 70 градусов. Может быть неправильно установили датчик или он плохой? Всем заранее спасибо!

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Похоже на проблему с термостатом.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Смысл брать коцанные и уже езженные за такие деньги колеса. Чем они будут лучше?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Здравствуйте. Машина A6 C4 1.8 20V ADR когда стоишь на месте обороты хх 900,но стоит тронуться,даже не трогая газ, обороты поднимаются до 1500 и держаться так до полной остановки, остановился и обороты снова подают до 900. Все становиться почти нормально если снять разъем с датчика спидометра. Может кто что подскажет?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

DTM вот такого не было это точно..а что ВАГ говорит?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

На машине есть ESP или что подобное? Должно быть, иначе это просто мистика.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

ВАГ вроде все ок в машине есть только ABS

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Сегодня приобрел себе А6 1996г.в. 1,8 ADR, двигатель в кислом состоянии, ест 0,5л масла на 150 км. Но дыма из клапанной крышки нет и тягло есть!!!! Пробег 180тыс, но у машины такого возраста ставить вопрос о пробеге, как минимум не этично. Плавают холостые до 1700, на горячую заводится со второго пинка. На холодную при -6 сегодня - как часы!!! Хочу мнения сведующих людей с чего начать борьбу с ремонтом движка и впрыском. Не хотелось бы, чтобы на СТО разводили как сельского. Заранее благодатен!!! Р.S. А авто после МВ W124 2.3 очень понравилась.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Поздравляю. Хотя хотелось бы услышать доводы, что сподвигло...

А из выхлопной трубы? Из сальников не давит масло? При условии чистой системы вентиляции картера эти движки не жрутЬ масла зовсем...

Начни от простого к сложному. Сними коллектор впускной и получишь доступ как к промывке ДЗ так и к вентиляции катрерных газов. Потом адаптируй заслонку и покатайся...присмотрись...
следующим этапом может стать замена колпачков маслосъемных.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Авто давно нравилось, но финансы...А сейчас созрел. Подвеска, управляемость, да и качество авто, благо было с чем сравнить (Мицубиси, Опель, МВ). По поводу выхлопа: авто проехала 1500 км (120-140) ко мне из далека, масла почти не взяла, а вот по городу!!! Как ТАЗ 2101 с перекрестка при трогании обдаю всех сизым дымом, думаю, что это сальники. Катализатор извлекли до меня. На холостых маслом отдает от выхлопа, но не сильно. Авто была у жигана, системы вентиляции картера наверняка не знала. У меня сегодня второй день. Снять вп. коллектор попытаюсь сам, промыть ДЗ думаю смогу, а адоптировать как заслонку, спрошу. Очень благодарен за внимание. Кстати, что заказать сразу для работы из прокладок, резинок железок????

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

ты бы для начала профиль заполнил. Если из Москвы, то здесь тусуется куча народу, которая может твой движек VAGом пощупать. в том числе и я

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Тоесть едешь себе спокойно 60 км/ч, включаешь нейтраль, и обороты вверх поползи?
После чего началось? Резко, постепенно? Может есть еще какие побочные эффекты?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Если полезешь снимать коллектор и мыть заслонку и вентиляцию, то запасись следующим:

1 - Прокладка под впускной коллектор
2 - Может быть резинки форсунок (определишь при снятии рампы)
3 - Скорее всего резинку от пластиковой трубки маслоотделителя до Д.З.
4 - Хомуты купи разные (для воздуховода точно)
5 - Замени воздушный фильтр заодно
6 - Немного ОЖ потеряешь при снятии коллектора с заслонкой.
может еще что то...дополню


P.S.
посмотри тут по А4 ADR, может что полезное найдешь..

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

всем привет !!!!!!!!!!!!! подскажите плиз, утром заводится со 2го раз первый раз заводишь глохнет потом заводишь норм 5 сек поработает и наченает трясти,обороты плавают как будто троит потом проходит (((( в чем дело может быть угол заслонки 6.0 градусов мытая адаптированная

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Все мучаешься? Че и VAG ничего не говорит? Тогда, механические глюки. Вообще, нужно все показания снять и сравнить с нормой

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

ты хочешь сказать, что почистив шланг вентиляции картера можно снизить такой огромной ужор масла???

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Датчик говорят у меня такаяже проблема !!

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

В комплексе с колпачками, думаю да.
Ну и если представить что давление в картере не дает поршню нормально соскрести его со стенок...то оно горит. Может и ошибаюсь...

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Сегодня заказал прокладку крышки клаппанной(Рейнц), сальники(Рейнц), ремень(Конти) ГРМ. Попробую в выходные провести регламент. А асход масла не обрадовал 90 км 0,5 л - горе!!! Да еще на горячую проявилось - при старте дязг или гидриков или цепи, но ушло 10 сек. За совет спасибо, закажу, потружусь. Р.S. А авто далко (Белгород) и из путевых СТО - Харьков.