ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ощущения супер!

На ШРУС левый давно есть подозрения, посчелкивает в повороте, а вот еще кстати: после поворота влево, выворачиваю руль в положение прямо, продолжаю движение уже по прямой и в этот момент слышен секунду или две писк... не всегда, но бывает на холодную.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

а все же от чего зависит жесткость педали сцепления?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Народ, если кто будет в ближайшее время ВАГом подключаться к АДР, просьба посмотреть группу 13 меняются ли там значения или как у меня oooo

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

olll хех, в Москве...Знаем мы вашу Москву (в хорошем смысле этого слова). Дамп снять не проблема и у нас..только вот ключики то новые без чипов совсем..
А что бы у них кнопки работали еще какая то приблуда цепляется к штатному блоку...Короче решу когда узнаю скока стоит чип+дамп слить/залить. Тогда решу.

Mr.Dimiter ШРУС замени..от греха - зима однако. Мотыльнет не дай бог..
Сцепа...поверь - ты привык!

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ну вот не может спокойно жить машина...или что бы я не скучал..
Короче, стал переодически (может и на холодную при первом запуске а может и на горячую на работающем) появляться "дизельны" звучек...пока не очень сильный. Хотя это все относительно.
Да, да , да, избитая тема. Но все же. если можно, пару вопросов:
1-Не критично если до весны забить на это?
2-Кто нить манометр наглядно покажет кудой вкрутить?
3-После проверки давления (и если оно в норме) кудой дальше лезть?
Спасибо заранее.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

ну вот прочистили вентилляцию картера(без снятия каллектора,чистили докуда дотянулись) и без изменений...заодно и заметили что погнало масло опять в тосол,из под головы.,из поддона итд....про тасол сказали что ет радиатор масла скарее всего....также замерили кампресию было 11;11,5;10,5;11..(ну мож порядок другой в цилиндрах) нармальнаяли ето кампресиия?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Приветик!Откотал 3000км с новым радиатором и оригинальным термостатом,опускалась температура до 82-85градусов пору раз,а потом все само-собой к норме вернулось...Короче причина мне так и не ясна

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

А до куда дотянуись? ЭТО снимали? А пластиковую трубку снимали (левее приемника щупа)

а как ты ездишь??? Надеюсь починили? Иначе тебе светит замена ВСЕХ патрубков по которым ОЖ циркулирует - бо разъест их этой эмульсией и они вздуваться один за одним будут. (поверь проходил).

вроде норма по компрессии....

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ох, я бы не тянул с заменой натяжителя и проверкой давления масла. Если машина прошла больше 150 000, и натяжитель еще не меняли, то точно под замену и цепь, и сам натяжитель, тем более он (натяжитель) существенно подешевел, в экзисте можно купить за 4200 рублей, а вот точно такой же натяжитель для ADR, но для фольксвагена стоит почему то, не меньше 12 000 рублей... Очень удивился! Да и потом, если звук бьющей цепи более менее слышен, то она уже вытянулась, натяжитель уже не может её натянуть, так как она вытянулась больше хода самого натяжителя, и рано или поздно, она соберется в кучу, и заклинит обе звездочки распредвалов. Тогда поршни ударят по незакрывшимся клапанам, и будет большая удача, если клапаны просто погнутся, а не лопнут, а вот если лопнут, то начнут своими острыми краями долбить по поршням, и самое плохое, по алюминиевой ГБЦ, а она очень мягкая. Ремонт может составить очень крупную сумму, так как мало того что придеться менять все 20 клапанов, так еще и ГБЦ варить, и хорошо если после сварки ГБЦ, её не "поведет", потом фрезеровать, потом менять втулки направляющих клапанов, гидрокомпенсатры... На фольксваген клубе, можно посмотреть картинки, и почитать о последствиях ремонта, и о подобной халатности.
Короче легче потратить 4200 рублей на натяжитель, плюс 1000 рублей на цепь. Снять пластиковую крышку, открутить катушку зажигания (4 болта всего), вынуть провода свечей, аккуратно. Открутить клапанную крышку, и вот, все как на ладони. Работы часа на 3, с перекурами.
Ауди машинка крепкая, многое прощает, но никто не говорит, что она делает это бесплатно...

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Доводы все верные. Все с этим понятно. Проверю при первой возможности давление. Бесит отсутствие логики в появлении этого призвука...
Машина не прошла еще 150 тыков.
shyrik, Скрип&Скрежет - спсибо!

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Guru.
Боюсь ошибиться, но логика, или причина может-быть проста до безобразия. Просто со временем вытянулась цепь распредвалов, поэтому даже при исправных узлах (масло-насос, натяжитель, гидрокомпенсаторы), этот "призвук" будет присутствовать.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Как спросил так и ответили называется
По идиотски написал в своем посте. сори.
Логики не нахожу, в смысле, что не зависит этот призвук от температуры двигла и может при одних и тех же условиях быть, а может тишина идеальная стоять. Я вот про что..
Проще когда "оно" постоянно или закономерно звучит.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Я когда у себя менял, то думал над этим вопросом, но все говорили тогда что натяжитель.
Кстати вполне возможно что цепь растягивается со временем, а натяжителя физически не хватает чтобы ее полность натянуть, вот она и стучит.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Guru, shyrik.
Согласен с вами, парни.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Пришло время в скорости менять масло. До этого 2 раза заливал уже 10W40 полусинтетику.
Стоит ли пробовать синтетику (что то бзик зашел попробовать)? Что скажите? Кто что порекомендует?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Я лью XENUM с графитом 10W50 очень доволен на зиму думаю чтонибудь типа 5W50 синтктику

http://www.xenum.ru/oils/oils.html

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ну..мне скорей всего из этого выбирать прийдется:

Motul 8100 X-cess 5W40


Castrol 5W40


liqui moly TOP TEC 4100 5W40


или 5W50

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Motul 8100 X-cess 5W40


ОТ ЭТО !!!!!!!!!!!!!!

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Да нафига Мотюль то??? Машина не будет ездить в 5 раз лучше, чем на ЛиквиМолли. А цена в 5 раз больше