ADRщики и прочие 1,8л сюда

"И еще можно почистить.проверить маслоотделитель на блоке..в каком он состоянии. Но это все лучше со снятым коллектором делать."
а как его можно снять, только если коллектор снимаешь, просто там все в масле было
и еще обнаружил масло при проверке свечей, из-за чего это может быть?
компрессию еще не мерил, такое ощющение что капиталкой попахивает

 

Так же как и в другие трубки или труднее? У меня просто в нее труднее раза в 3..4 по ощущениям. Вот и думаю...

Снимать коллектор не так сложно. Рампу с форсами долой. Шланги ОЖ от обогрева ДЗ тоже долой. Гену снять. И можно снимать коллектор. А там уже все увидишь...
про масло....при забитой вентиляции масло может даже по свечам гнать....

 

Парни,Здорово!на холодную заводится и через 5-6сек обороты падают и глохнет.Приходится подгазовывать,что за хрень?(1.8 ADR)

 

Можно было бы предположить глюкнутый датчик ОЖ. Может что то не так с дроссельной заслонкой...
Но самое лучшее, дабы не гадать на кофейной гуще, подключить VAGCOM.

 

Всем привет. АУДИ а4 1.8 седан 1995г. подскажите крышка багажника должна ли сама открываться с какого то места? Отсоединял амортизаторы,очень туго нажимаются и возвращаются в исходное. А крышку приходится поднимать рукой до верха. Подскажите как должна открываться или это нормально.

 

Тот же эффект..думаю что должна сама. Руки (деньги) на это мероприятие не доходят никак...

 

так же как и другие с поправкой на деаметр отверстия, нужно хорошо почистить чтобы дулось, я брал стомотологическую кавырялку и из нутри болшого деаметра чистил, там начало канала видно если посветить, времени ушло 5 мин, до этого 1.5 часа пытался всякими проволочками прочистить.

 

Всем привет!
Сначала опишу проблему,после,попытки ее решения.
1.Проблема
Очень плохо едет,причем,чем сильнее жму педаль газа,тем хуже она едет,если нажимать резко и чуть-чуть,то едет получше,чем,если нажимать как-то по другому+к этому разгон осуществляется рывками,например: едет до 2900 тупя,после этого едет лучше примерно до 3500,после этого упирается немного и так едет до 4-х тыщ,после снова немного лучше едет и уже до отсечки,непонятны эти рывки,но больше всего напрягает отсутствие нормальной реакции на педаль газа,мало того,что скорости без рывков\толчков переключить сложно,так еще на трассе обогнать кого-то куча гемороя,надо ускориться жмешь педаль,а машина плавно начинает разгоняться ( У меня А80 113л.с. бодрее ехала.
2. Что делал.
а)Заменил расходомер
б)Топливный,воздушный фильтры
в)Свечи
г)Мыл форсунки ВИНСом и со снятием(не ультра звуком)
д)Удалил кат(перепрошил мозги на однолямбдовую работу)
е)ездил к диагностам,ничего не нашли криминального
ж)Делал чип(практически ничего не изменилось),чип откатил
з)поменял ДТОЖ
и)Мыл ДЗ(адаптировал)
к)Проверял клапан рецеркуляции ОГ
л)Делал опресовку,подсосов нет
м)Чистил ВКГ
н)Давление топлива в норме

Забыл упомянуть,
1.ВАГком видит только ошибку по КЗ в основном реле(это из-за сигналки)
2.После промывки форсунок машина едет очень хорошо, но не долго Через несколько километров снова начинает тупить, объяснить данное событие я не в состоянии Неужели форсы под замену?
Кто,что еще может посоветовать?

 

Всем привет. Кто знает подскажите где можно просмотреть значение каналов на кондишне 1.8 adr 1995г. ( кнопка рециркуляции+поток воздуха вверх) По форуму не нашел.

 

Не может ли быть такое, что сигналка прерывает управление форсами? Попробуй с сигналкой разобраться...мое предположение.

Коды ошибок климатконтроля (рус.)

 

спасибо гуру

 

Ставили ее до меня, стоит блокировка двигателя, тут какое дело, машина не едет например, я вытаскиваю форсы, мою их, ставлю и какое-то время авто едет хорошо, потом снова начинаются проблемы, как будто, засираются, а может дело и не в форсах, а в режимах работы машины,после промывки становится лучше, потом авто переходит в какой-то свой режим вновь и как льют форсы уже не важно, на счет сигналки сложно проверить ...блин уже год мучаюсь с этим делом...может заслонка дурит? Она может как-то глючить?

 

Клубни, может быть мой вопрос немного не в тему, но может кто подскажет номера сайлентблоков задних на А4 1.8 ADR не квадро 1998г автомат.

 

Здарова!на панельном шитке потухла видемо одна лампочка в раёне спидометра!как её заменить и какая там стоит чтобы купить перед разборкой???
Заранее спасибо!!!

 

Привет всем. Подскажите кто знает: хочу купить насос гур.. б/у. Говорят что если он хранился какое то время без жидкости, то он уже нехороший.

 

на английском

 

Вот еще чуток информации по диагностике с помощью климата, а именно значения некоторых каналов и какой канал что показывает.
Посмотреть вложение 127567

 

вот еще вопрос про вентиляцию не пойму, у меня не было шланга №13, труба №2 была порвана, а все остальное вообще отсутствует , может это для турбированных авто?

 

Тут такое дело..Надо бы проверить в движении машину...пецы могут увидеть неверные\вышедшие из нормы параметры.

У нас из трубок только 2 и 13

 

У нас из трубок только 2 и 13[/QUOTE]

спасибо, сегодня купил №2 в магазине не обратил внимания что треснута с края завтра придеться менять