ADRщики и прочие 1,8л сюда

Если пневматические замки, то ищи воздушную утечку

 

Где то подсос воздуха пожет быть в вакумных шлангах.

 

oll, у тебя машина с климой? разъём похож на тот, которы на температурном датчике климы стоит.

 

Пустая, как барабан, у меня машина. Нету климы
С
Пытался понять, куда идут концы... Один - точно в ЭБУ в общем жгуте. А это штекер непонятно.. Там еще воздуховод мешает, особо не посмотришь. По мануалам, в этом месте нет никаких разъемов...

 

Добрый! Долго читал.. решил и написать
Проблема такова: двигатель не скидывает обороты, либо скидывает их очень медленно, может от 1500 поднять до 3000 на ХХ.. начинаю трогаться иногда удаётся сбить на 1000...
Решил сменить блок дроссельной заслонки, уверили меня что ето он.. заменили вчера с 058 133 063 Е на такой же H, по ЕТКА он подходит. Стало ещё чаще проявляться ето хреново самоуправное поднятие обортов
дроссель адаптировал vagcom`om на тёплой машине, предварительно зачистив.. всё как читал тут и расхдомер заодно чистил.
Ещё у меня стоит газ, там есть емулатор л-зонда для работы движка на газу, можен ли с етим быть связано? так как обороты висят и на газу и на бензе. а емулятор решает какие данные отдавать машине -- емуляционные или с реального зонда..

вот ошибки за последнюю неделю с движка:
4 Найдены неисправности:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
17916 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут верхний предел
P1508 - 35-10 - - - Спорадическая
16885 - Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
P0501 - 35-10 - - - Спорадическая
17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-10 - - - Спорадическая

вообшем буду рад вашим советам!

 

Да пневмо!как можно проверить?

 

У тебя по ходу букет...На мой взгляд что то с ДЗ не то..отсюда плавают обороты и адаптация не помогает..
По лямде не скажу на 100%. Но если эмулятор некое среднее значение выдает...не знаю..на газе 1,8...как то не тот объем..увы..

 

тебя тоже спрошу, ты не знаешь?
http://www.audiclub.ru/forum/showpost.php?p=3064675&postcount=1777
привет

 

Подскажите пожалуйста! Гремит цепь ,которая отвечается за механизм изменения фаз газораспределения и еще масло гонит из под натяжителя! На сколько попал, чем грозит? Если кто знает, что надо поменять, что для этого нужно? Желательно с номерами!

 

Может проводка на наших машинах одинаковая у всех, а комплектуха разная. На машинах с климой стоят 2 ДТОЖ: 4х-контакный на мозг и приборку, 2х-контактынй на климу. У тебя климы нет, значит и датчика нет, а разъём для него возможно есть. Скорее всего так, вроде нету там больше никаких датчиков.

 

Вполне возможно... На фланце 2 посадочных места под датчики. В одном стоит заглушка. С учетом, что именно в этом месте разъем, скорее всего так и есть. Надо будет ЭБУ открыть и посмотреть, куда там провода идут

 

Люди хелп!
Кто нибудь, что нибудь про механизм изменения фаз газораспределения знает? Подскажите на сколько попал, чем грозит? Если кто знает, что надо поменять, что для этого нужно? Желательно с номерами! А то в экзисте кроме оригинала найти ничего не могу!

 

доброго вечера всем!!!
завел машину, выгнал из гаража, открыл капот, трещит эта штука, причем громко сотона, прогрелась, перестала. Че это такое кружочком обведенное?

 

Не мешай машине ехать!


Это клапан адсорбера. Плохо будет, когда он щелкать не будет

Этот вопрос, почти все новички задают. Я тоже спрашивал в свое время...

 

да это электромагнитный клапан который передает пары с воздухом из бака в дросельную заслонку

 

Привет! На датчик тем-ры для кондея...

 

Я знаю (вернее я думаю что я знаю) что у нас он (механизм газораспределения) механический. Что логично, бо никаких проводов сзади блока не подходит к механизму.
Поэтому стоимость определяется стоимостью цепи+механизма натяжения оной.
По моим сведеньям он стоит дешевле чем с электронным управлением.
Извини что не много...В топике этом уже обсуждалось..и фотки были.

 

Да, в топике обсуждалось, согласен! Цепь, натяжитель и 2 прокладочки (плоская и полукольцо из под которых в основном масло и гонит у всех)! Просто интересно чем это грозит кроме треска и на сколько это критично! Ну и номера заменителей если кто сталкивался!

 

Если гремит по его причине - меняй и очень быстро! Потому что следующим изнашиваются звездочки распредвалов, а меняются они, вроде, в сборе с распредвалами!...ну а потом, если не уследишь...может и сорвать натяжитель и перемолоть все в кашу внутри..
Страшно!?

 

До ужаса!!!!!