ADRщики и прочие 1,8л сюда

Здравствуйте, подскажите кто знает. Машина А6 2000 г.в Двигл. АRH 1.8;
Должна ли при включении зажигания загораться масленка? У меня не загорается.И какой должен стоять датчик давления масла, у меня стоит черного цвета.Смотрели по каталогу должен стоять серого цвета 0,75-1.05 бар.

 

А где она у тебя загорается на экранчике по середине?

 

18 mm минимум...

 

Guru
Спс!

 

у меня возник вопрос, где находиться блок управления ABS?

 

а то при замене левого шруза, обнаружил сплющеный датчик, а на приборке нет ошибок, шнурок диагнотический еще не подошел

 

блок прилеплен к самому механизму\гидроисполнительному блоку. Под капотом где паук из трубок..к нему штекер подходит.

Сплющеный еще не значит мертвый...

 

то есть у меня нового образца блок ABS, а то в книжке читал что сам гидроисполнительный блок и блок управления в разных местах,
есть еще вопрос, я уже говорил что на приборке нет ни каких ошибок, дак вот при тормажении ABS не срабатывает, может предохранителя какого нет, есть у кого схема предохранителей, для этого авто?

 

это не есть гуд...закрадывается нехорошая мысль. Бо при вытащеном преде должна панель сигнализировать о неработающем ABS. Т.е. колеса в юз срываются? так? А машина молчит?
Проверь, для начала, целостность лампочки в приборке. Потом смотри преды (схемка выкладывалась).
И наверно дуй на диагностику или сам смотри ошибки VAGOM_ом.

P.S.
и качни мануал на тачку...

 

мануал есть, вот отсутствие предохранителей и проводов подходящих к колодке с предохранителями пугает

 

на диагностику ехать не хочеться, лучше шнурок закажу

 

Сегодня снял клапанную крышку, посмотрел натяжитель! Цепь крепко натянута! При нажатии на сам натяжитель, шевелении его все упруго и не ходит! Получается что он исправен? Гидрики на выпуск практически все спокойно продавливаются отверткой, как я понял эт не есть хорошо! На впуск половина на продавливание почти не поддаются, а вот вторая половина продавливается! На выпускном распреде есть ощутимая выработка, кулачки - ребристые, а не пологие! Походу попал на выпускной распред! Теперь вот вопрос правильно ли я мыслю, что стук этот с гидронатяжителем никак не связан и помочь побороть его может замена выпускного распреда и гидриков? Подскажите кто чем может!

 

Вопрос такой - на приборке под общим километражом есть суточный. Как включаешь зажигание на нем отображается n1n. Потом, как проедешь немного появляется километраж. Что это обозначает n1n ? Кинте пожалуйста ответ на petrovich-7*mail.ru
Заранее благодарен.
Да, еще вопрос - Машина А4 , ADR 1.8 автомат, 95 г.в. жрет 15-16 л/100км в городском цикле (сильно не газую). Мне акжется это не есть гут. Сказали может расходомер врет и мозг не тот сигнал дает на блок управления двигателем. У кого сколько жрет по городу?

 

ответ на первый вопрос:с помощью вагкома можно сбросить
ответ на второй вопрос скорее всего расходомер снять почистить !!!! если не поможет менять !!!

 

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2315257&postcount=385

 

GURU помогай жить ни как не могу решить проблему по движке
проблемы в группе 8 второе окно значение минус 16,4, смесь сильно беднит, как исправить? где рыть ????? ещё на разгон тупая.
двиг AJP 1,8 не турбо
ВАГ номер 4В0 907 557 Компонент 1.8 R 4/5 V MOTR HS D 01
кодирование 04002 код сервиса WSC 02325

адрес: 01 в скобках указаны значения в окошках по порядку
группа: 000 (178) (030) (086) (196) (008) (128) (130) (111-141) (107) (128)
группа: 001-----(840) (1,45) (3,5) (9,8)
группа: 002-----(840) (1,45) (2,43-2,5) (3,06-3,12)
группа: 003-----(840) (13,650) (87,0) (54,0)
группа: 004-----(3,5) (0,36) (0,00) (холостой ход)
группа: 005-----(860) (860) (0,0) 2,98-3,06)
группа: 006-----(860) (0,0) (минус 1,6-плюс 1,6) (9,8)
группа: 007-----(минус 2,3-плюс1,6) (0,125-0,76) (23,8-25,0) (1,03)
группа: 008-----(2,43-2,56) (минус 16,4) (0,0) (ТЕ вкл.)
группа: 009-----(860) (минус 2,3-плюс 1,6) (0,130-0,76) (минус 16,4)
группа: 010-----(23,8-25,0) (1,04) (минус 1,0) (0,09-0,1)
группа: 011-----(840) (1,45) (0,0) (0,42-0,7)
группа: 012-----(860) (13,650) (0,42-0,7) (9,8)
группа: 013-----(0,0) (0,0) (0,0) (0,0)
группа: 016-----(1,54-1,64) (1,54-1,64) (1,54-1,64) (1,54-1,64)
группа: 018-----(840) (1,5) (1,75-1,8) (минус 2,3)
группа: 019-----(840) (1,5) (010) (9,8)
группа: 021-----(840) (1,5) (93) (\ZI\-рег.вкл.)
группа: 023-----(100000) (83,1) (72,2) (31,0)
группа: 025-----(холостой ход) (минс 2-плюс1CF) (000) (минус 3-00 CF)
группа: 026-----(840) (1,75) (000) (0,0 CF)
группа: 098-----(4,42) (3,8) (холостой ход) (адаптация в норме)
группа: 099-----(840) (94,5) (минус 0,8-плюс 1,6) (\ZI\-рег.вкл.)

будь добр, посмотри пожалуйста где косячёк есть? В как лечить?
ДЗ помыта, ДМРВ промыт. <!-- / message --><!-- sig -->

 

народ, скажите, а должно ли образовываться давление или ваккуум в бензобаке? Ну крышечку откручиваешь, а там должно шипеть или нет? У меня никак не шипит, это норма или нет? А у друга шипит.
Машина в профиле!

 

http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=140376

 

oIII спасибо, ссылка умная, короч шипеть и свистеть не должно ВСЁ В ПОРЯДЕ!!

теперь ещё с первым вопросом разобраться! там конкретная засада!!!!!!!!!!!!!!!

 

У меня было -14,8

Но у меня все закончилось мытьем...и адаптацией.
Адаптацию Д.З. делал? Ищи подсосы. Может из за них..
Deni 911 у тебя уже "флейта" стоит? Ну коллектор переменной геометрии? Может там что то...