AFB Не развивает обороты выше 3000

Наверное придется самим искать причинуЗа то наверное Колян танцует лутьше всех и его будет ждать большой успех если он нам поможет! Колян плиз помоги душевно просим тебя..

 

он карбклинером помыл ДМРВ, давно писал.
верю что помогло. вот только мне нет. заменил его.

 

где-то чиатал что дмрв ставят от дестки если кто пробовал подскажите номерок а то для пробы покупать аудюшный дороха

 

Тогда имеет смысл, покупать вместе с десяткой

 

у меня стоит. вот только он не от десятки. какой то китай. 50 уе. главное что бы фишка подходила!!! переставляешь сам датчик в свою трубу. и куришь.

 

смешно. вот только разница ощутимая. оригинал на заказ - 200 уе.
за что им еще 150???

 

А для чего покупать такие машины?, в начале колхозить, а потом пойдут вопросы почему плохо едет или расход большой, Нооо ДМРВ у меня новый, и автомат не але.

 

Люди, на ебай.де, сердечники ДМРВ Пирбург, стоят 30-50 евро.
Кому нада ?

 

и хде ты раньше был???

 

автомат говоришь! а у меня после капиталки.

 

И чего??? Нагрузку то он берет с ДМРВ

 

Для AFB или как? конечно интересно взять на пробу - мой походу гонит...

 

Разные, недавно смотрел, ссылку не могу найти, гдето то на форуме (не в дизельной ветке) есть тема про замену ДМРВ, там есть ссылка.

 

сам датчик идентичен на все ауди и мерсы. разница в трубе.

 

Два раза покупал оригинал Vag . Как только машина перестает ехать ( всмысле 5 передача АКПП - 3000 оборотов , 180 км/ч ), датчик можно выкинуть. Показания расхода воздуха по компу - до 500 . Отсюда ограничение по мощности .
У меня стоит сейчас Pierburg , весьма доволен. Всё то же самое,только в 3 раза дешевле Про запас лежит такой же.

 

семешке арешке берррём....
http://www.ebay.de/sch/i.html?LH_It...&_cqr=true&_nkwusc=LUFTMASSENMESSE+TDI&_rdc=1

 

У меня была такая же проблема не развивает выше 3000 поменял ваккумный клапан на турбине и все торпеда