AKN заводится только с толкача

Сегодня отвез АКБ на зарядку, померили при 200А показывает в районе 12В, сказали что он подсевший, но еще совсем не критично. На мое возражение о том, что этот двигатель вроде как 720А хочет при запуске, сказали что это только если запуск затруднен, а если двигатель теплый (на улице сейчас около +10), то даже дизель больше 300А кушать не будет.

Если это так, то вопрос - почему обороты стартера низкие и просядает так сильно напряжение? Это ведь произойдет если стартер слишком много тока хочет, а почему он может хотеть так много тока? Вообщем проблема с АКБ может быть гораздо глубже, чем просто "разрядилась батарея".

 

АКБ зарядил, без нагрузки - 14 с копейками вольт.

Компьютер показывает 12.07, кручу стартером - также около 9В. Стартер по-прежнему выдает около 160 оборотов.

Вы уверены, что он должен в районе 300 выдавать? Меня больше всего смущает, что между двумя случаями, когда машина не хотела заводиться, я проехал около 450 км. Т.е. она ж как-то заводилась с такими оборотами, если конечно эти два отказа не были по разным причинам, и стартер навернулся где-то как раз после этих 450км.

 

Вы сами же писали в этой теме, что у вас теже самые 160 оборотов дает стартер, но при этом у вас заводится машина, а у меня - нет. А лёдчик вон вообще пишет, что у него до 8 вольт просаживается - и ничего, нормально все.

Если, допустим, стартер снять и если нужно - разобрать - есть ли какой-нибудь способ его продиагностировать? Кроме, есессно, видимых механических повреждений.

И еще, на тему стартера - ткните, пожалуйста, на руководство по его снятию, если таковое имеется. Я на всей этой почве решил сам машину разбирать и не доверять никаким механикам. Проблема только в том, что гараж ближайший в 50км от стоянки, но я ченить придумаю

 

Да не от кого, знакомых на машинах немного, и у всех зажигалки. Кругом тоже одни зажигалки, в нашей глубинке вообще дизеля не любят, некоторые даже не знают, что это такое.

Да никому я ничего не пытаюсь доказать, я лишь пытаюсь разобраться. Я ж говорю, вы в другой теме упоминали, что у вас стартер тоже на 160 оборотов крутит, но у вас то машина заводится. Вот я и спрашиваю, так ли это.

Кроме того, сейчас посмотрел по логам, которые сегодня как раз снимал, сразу после того, как АКБ поставил - напряжение плавает в районе 10В, от 9.80 до 9.96, т.е. я не совсем правильно сказал.

 

Вот ваши же слова из той темы. Из них можно сделать вывод, что в моем случае, даже с такими низкими оборотами, это не помешало бы двигателю завестись, ибо он уже 3 недели стоит и однозначно холоднее 40 градусов. Тем более что многие в той теме говорят о том, что при низких оборотах у них всё заводится.

 

Прочитал всю тему, впринципе сюда уже написали все, о чем там говорили. так что буду разбираться с напругой.
Но одно меня заинтересовало - масло. Там советуют все 5W40 как минимум, а я с тех пор как машину купил, заливал всегда Liquy Moly TopTec 4200, 5W-30, и зимой и летом. Заводил и при -30, пока бендикс не умер. Менял каждые 5-6 тыщ. Но это так, к слову, при +10 масло уж точно не повлияет на запуск.

 

И подскажите, пожалуйста, еще насчет стартера - какой по каталогу подходит? Там как минимум два варианта в сборе - BOSCH и VALEO (группы 911-00 и 911-10), а в каждом еще разные варианты по мощности. Какой брать, в случае чего? Сразу самый мощный?

Просто когда бендикс навернулся одним морозным утром, пошел заказывать, а там вариантов чертова гора. В результате парень в конторе где заказывал заверил, что нашел нужный, привез - а когда сняли мой, оказалось что они вообще даже размером разные, и цифры и номера на них были разные. В результате у меня теперь в багажнике валяется бендикс черт знает от чего.