ковыряюсь со своей коробкой, заметил что подшипник на фланце(!) очень туго, временами, крутиться. сепаратору видать хана. Ступица 5000р. в екзисте.... Может кто подскажет, можно ли поменять сам подшипник??? Речь шла о нем выше, который не бьется в каталоге
"папа денег не дает, Костик деньги сам возьмет" Решил задачу сам. номер подшипника f-223869(эт не известно что) 012409139 а вот это номер ZF, он бьется по экзисту и др. магазам. Но, есть различные диаметры приводов, будьте внимательны.
98 г.в пер.привод 2.5 tdi. На D на месте частично блокируется транс т.е машина сильно рвет , на R норма . при чем иногда достаточно переключить с D на N и обратно глюк пропадает. Обороты входного вала G182 всегда 0 лишь на секунду появляются при включении на R. Ошибок нет.
и обороты с g182 появляются? а так искать что есть g182, и смотреть, может менять http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=267053 вот ок тема про g182
Появляются около 180 обр. на секунду в момент включения реверса. Правда на ходу не смотрел. удивляет отсутствие ошибки. И почему транс ведет? Коробку ремонтировали летом, может тоже не ту планетарку поставили
В дополнение посту 11, что в приведенной выше ссылке; для системы управления первого типа с индуктивным датчиком G182 обороты входного вала появляются только со второй передачи т.к. на первой водило с задающим ротором удерживается обгонной муфтой в режиме "драйв" либо тормозом D в режиме "типтроник". При переключении в реверс оно также удерживается тормозом D, за счет плавной загрузки последнего может присутствовать кратковременный проворот водила и показания от датчика. Насчет сильно рвет сложно сказать однозначно. Он просто жестко загружается с ударом, либо именно просаживает обороты двигателя и машина пытается ехать? Вообще проблемы после произведенного ремонта сложно выявляются. Гарантия какая-нибудь на работы была? Обращался туда где делали короб?
Спасибо ,теперь понятно. Не жесткое включение а именно рвется ехать сильно , ощущение что трас частично заблокирован. На реверсе нормально и на драйве когда пощелкаешь селектором D-N-D. когда глюк чувствуется хорошо двигатель под сильной нагрузкой, и по подаче видно норм на D и R около 10 мг как глюк 25 мг. С гарантией сложно машина приятеля , он ездил литву она там умерла там ее и отремонтировали.
Здравствуйте, после ремонта 5hp19 появились двойные пинки на R и D.И еще пинок с 2 на 1-ю но не всегда. Грешу на высокое линейное давление, замерил н P-5.6 бар на R сначала падает до 3-х потом возрастает до 6 бар на D 5.6 бар Вопрос какое давление должно быть, нигде не могу найти?
на давление грешу потому что промывал EDS-1 с полной его разборкой он не щелкал при тесте исполнителей, после промывки стал щелкать.
Я с похожим сталкивался, втулка внутри вала статора, по которой работает тефлон на входном валу гуляла в посадке и происходил перелив давления из линии на запитку муфты А вдоль вала в линию блокировки транса. Дефект проявлялся не всегда, не зависел от прогрева, выражалось в дерганьях на драйве при неподвижном автомобиле. То же самое будет происходить если при посадке суппорта насоса на вал в колокол коробки при ее сборке срежет тефлоновое кольцо. У этой коробки передняя сборка муфт сложная, не всегда с первого раза посадить суппорт получается. Гидроблок не мучай, если линия управления блокировкой косячит (что редкость) то во всех режимах.
Понял спасибо, короче полная разборка светит. Я надеялся что электрика или электроника приоткрывают клапан блокировки. Ты случаем не обладаешь знаниями по тойотовской U140F ?
Всем доброго дня суток ) Проблемка с АКПП включается аварийный режим именно на D, но самое интересное все работает четко с первой передачи и.т.д. вот тока типтроник не включается (( А вот если завести с N все работает как надо если не включать P. Подскажите что это может быть. А4 б6 8е 1.8т квадрик Блогодарю за ранее )) ps: на диагностике показывает выключатель типтроника
Всем привет! В общем есть нерабочая 5hp19 ECG от А8 кваттро 99гв. Ищу замену. Подсказали что подойдет от других 2,8 если совпадает главная пара. Подскажите где найти информацию такую. На А6 есть несколько вариантов, которые возможно мне подойдут... Спасибо!
а на ECH или EMP какие главные пары? можно ли эти коробки вместо его поставить, при условии замены мозгов коробки
Вот то и даст, чтоб подобрать коробку от А6 2,8 кватро, с такой же главной парой. Вон кареец предлагает)))