A6 C6 АКПП 6HP-19 - неисправности, ремонт и обслуживание

Как делал? Просто сам катался,как в инструкции,типа "разогнаться потихоньку,потом накатом остановиться ну и т.д." ?

 

Рекомендую проверить показания расходомера..... А еще проще - сдернуть с него разъем и проверить, как поедет машина.
Если начнет выскакивать из-под жопы - привет расходомеру и неоригинальным фильтрам.....

 

Да все по три раза, автомат до 4ой потом типтрон 5-6я, типтрон 3я

 

Это тема про акпп) но спасибо за отзивчивость)

 

А ты думаешь, что расходомер не влияет на поведение АКПП?
Я как раз не случайно про него написал.....

 

думал что нет)

 

Пользуйся опытом. Иначе кто-то начнет на этом зарабатывать деньги.....

 

А у тебя какой мотор-то?

На дизеле есть смысл такое проделать?

 

А то!!!!
Столкнулся с вопросом еще на 5НР19, на первом Оллроуде. Наблюдал за показаниями по расчетному и фактическому количеству воздуха. Увидел что есть занижение значений на 25-30%.
Сдернул разъем с расходомера и прокатился - понял, что он косячит. Мотор подхватывать стал легче, коробка задумываться перестала, особенно вниз.
Сменил воздухан и помыл расходомер спиртовым раствором - изменилось, но не сильно. Купил новый и поставил - отклики мотора и АКПП стали близки к тому, что было со сдернутым разъемом.
С тех пор, прежде чем мудрить с АКПП, всегда проверяю все по воздуху....

 

Из SSP по коробкам 09L & Co.:

Когда необходимо считывать / анализировать / удалять величины адаптации и выполнять адаптационную поездку?
– при ухудшении качества переключения передач
– после проведения ремонта коробки передач
(например, после замены или регулировки фрикционных муфт или других деталей, связанных с управлением или приводом муфт)
– после замены коробки передач
– после замены ATF
– после замены блока Mechatronik
– после обновления ПО
– после некоторых работ по ремонту двигателя (например, после замены расходомера воздуха).

 

Много читал, но мнения расходятся. Если низкий уровень масла в АКПП, и не знаешь какое там было (прошлых хозяйн менял, но не знает какое залито) можно ли долить другое масло подходящее по допуску?

 

Можно, НО зачем кроить на обслуживании АКПП ?? не проще -ли и сразу заменить масло в АКПП при таких раскладах ???

 

Спасибо за ответ. Здесь вопрос не в кроилове. Мнений много. Кто-то говорит, что заменой масла можно положить АКПП, кто настоятельно рекомендует его менять. Так как у нас нет специалистов, которые могут нормально что-то сделать в этих машинах, поэтому и страхуюсь. АКПП пока ведет себя достойно, но хочу проверить уровень. Тем более его там не так давно меняли. Заодно проверю состояние масла в ней.

 

Диагностику АКПП сделать надо, показания груп адаптации, и по ним уже судить

 

подскажите пожалуйста, какие группу смотреть и какие значения должны там быть

 

73-77,
https://www.drive2.ru/o/b/513585455820702698/?page=0

 

Спасибо

 

Подскажите пожалуйста!!!
Купил машину A6C6 Allroad 2009 года рестайл, при резком газе(не кикдаун) сильная затуп( задержка), а потом едет! В принципе других нареканий на работу коробки нет. Ранее была такая же машина, но 2011 года, но там была прошивка 050, такого мне кажется не было! На этой машине прошивка 020.
С чем связана эта пауза? Зависит ли это от прошивки?
Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Part No SW: 4F2 910 156 R HW: 09L 927 156 C
Component: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020
Revision: --H04--- Serial number: 4541339
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3482C3DF97343FB2113669-8060

 

0050 это зелёное масло 0020 незнаю у меня 0030 желтое. Масло давно меняли? Ошибки по движке есть?

 

Масло меняли недавно, заливали зеленое( так сказали ). Ошибок нет.