Тогда ты сайт попутал!!!! Здесь собрались люди каторые свои аудюхи ласково называют "АВДОТЬИ" и т.д., и кто не променяет свою ласточку ни за какие УЁ (долары или евро) на хлам из страны восходящего солнца. Если сильно преспичит то любой кто тут заходит ввалит любые бабки чтобы аудюха ожила и повезла его, а не потащила на себе как карявая японка каторую ты тут навязываешь людям каторые уже сделали свой выбор. Лично я на ауди передвигаюсь с 97 г и не собираюсь садица на другие авто от других производителей, а японки с рулём в баодачке я видел в глубоком АНУСЕ и мне твои предложения даже для другтх аудиводов режит слух! Поэтому свои предложения высказывай про узкоплночные машины на других сайтах. я готов получит от модераторов уведомление ввиде предупреждения, но от своих слов не откажусь!!!!!!:[:]||||||:drunk2::smile30:
Уважаемый, еси че у меня тоже "Авдотья" и я ее люблю. Вопрос в другом. Если вешь доходит до определенного возраста, ее лучше сменить, чтобы иметь меньше головняков. Хотя если так слух режет, советовать не буду. Лучше в короб полюбому не лезть.
Для общей информации. За плавность переключения передач в АКПП 097 отвечает соленоид комфорта, на плите он средний и идет под номером 5. Приобрел машину в сентябре еще было тепло по утрам и все было нормально. А когда походало, то на холодную переключалась с ударами пока не прогреется. Короче, после бессонных ночей в интернете обнаружил неправильне соленоиды в гидроблоке путем прозвонки. Соленоиды перемотал, масло сменил и все стало нормально. Осень, зиму, половину весны отъездил. Но в мае потихоньку начала побуксовывать вторая передача, потом затягивались переключения с первой на вторую, потом и со второй на третью. На счет ремонта подумал, что если короб прошел больше 300 т., то переберать его надо весь с ремонтом бублика. Но не рискнул, а переделал на механику. Цена вопроса 20000 р. Это с учетом, что менял все сам. Управился за 4 дня. Но это было чисто мое мнение. Результат: Перестала болеть голова за АКПП. В комфорте езды АКПП конечно же перевешивает. Б\У АКПП это лоторея. Прошу меня простить. Это я рассказал свою историю.
я наверно никогда не пересяду с АКПП =) рывки пока не прогретая у меня есть ) но буквально через 1-2 минуту пропадают)) теперь буду знать какой соленойд искать) кстати, может кто на препарацию коробку отдаст))? моя уже 290 проехала) пора морально готовиться к капиталке. хотя всё более менее живое. и кастате, кто даст точную информацию.. в коробке 097 на моноприводе в редуктор отдельно масло заливается? или там АТФ?
1 литр SAE 75W90 синтетика смотри вложение в посте 29 http://audi-club.ru/forum/showpost.php?p=3927465&postcount=29
У тебя каробка какая? Если 097, то в редукторе тоже масло что и в самой каробке т.е., нету пробки под редукторное масло.
Пробка находится с той стороны где и щуп, но за фланцем ближе к задней части АКП. Добраться можно только из ямы. Смотри мануал.
097 у меня.. вобщем уже получил ответ спецов на сайте http://www.akpp-club.com.ua/index.php?page=questions&mode=continue&thread=3851 кому интересно почитайте. сливной горловины нет, но можно через шприц отсосать масло. и залить новое.
на сколько я понял редуктор в твоем понимании - это главная передача, то да, пробка рядом, масло откачать только можно, т.к. замена не предусмотрена, только проверка уровня и долив.
да, попробую. причиной гула кстати может быть то что там масла вообще на дне =)) надо допуск найти. там какоето специфическое 75W90
alex.523 дам масло нужное по спецификации найти не проблема. это дело 10-20минут... --------- масло в главную передачу... и только его G 052 145 S2 аналогов наверно нет =((
хм.. не знаю. не уверен , но скорее всего нет, тк по логике оно должно быть сверху на коробке а не посредине... открути глянь чё польётся))) если чтото типа отработки то оно)) я на выходных на дачу поеду. попробую поискать его.