АКПП, S-tronic, гидравлика и др варианты. Замена масла, проблемы, ремонт, обсуждение.

а можно поподробнее как надо его ремонтировать?

 

Сугубо технические аспекты ремонта мехатроника озвучивать не будем. Гораздо более важными являются следующие моменты:
- неисправное сцепление губит мехатроник;
- ошибки указывают на неисправность сцепления и мехатроника;
- ремонт мехатроника не выполнен;
- замена сцепления без ремонта мехатроника долгосрочных результатов не обеспечит, это пустая трата денег;
Решение - первичная диагностика АКПП с последующей заменой сцепления и ремонтом мехатроника.

 

Просто для понимания ситуации, машина эксплуатируется на Кипре, здесь сфера ремонта автомобилей -АД! таких рукожопов надо еще очень долго искать. Я могу очень много приводить примеров,таких как после замены масла (без фильтра)надо мыть мотор, потому как с него течет, потому что они облили весь мотор маслом и машина потом неделю дымит из под капота, но опишу последний, это визит на официальный сервис Ауди.
После ремонта мехатрона необходимо призвести адаптации, не только дисков и момента включения но и еще несколько, которые вася диагност не делает, для этого я поехал в сервис.
Прокатились с начальником сервиса, он грит адаптацию сделаем и будет ок. Ну ок так ок.
забираю машину через два часа, еду и чувствую что вроде как то жестче стали переключаться передачи, ну думаю надо денек поездить посмотреть что и как, на парковке понимаю что пауза между задней и D стала секунды 3-4, понимаю что чтото не так, подключаю васю, и наблюдаю что залита другая прошива( что вроде как ок) на счетчике лаунчей появилась цифра 1 (было 0), адаптация моментов включения стоит на начальной стадии и не завершена и близко, в общем итог, передвигаться на машине стало проблематично.
Получается что какото поц, взял тачку залил прошиву, стартанул адаптацию и вальнул на ней лаунч, а потом просто отдал ее мне.
Поэтому я стараюсь все делать сам, потому как доверить ремонт тут просто некому. Так что если можете помочь советом(можно в личку) буду очень благодарен,

 

Правильно ли я понимаю, что если ошибок нет, а есть толчки на холодную и в пробках, плюс имеются рывчатые падения оборотов на холостом ходу когда машина идет накатом... то ремонт мехатроника может не понадобиться и можно обойтись заменой сцепления и чисткой гидроблока?
Мне очень не хочется лезть в мехатроник без острой необходимости...

(Адаптацию сцепления делали, не сильно помогло)

 

При остановке со 2-й на 1-ю передачу есть пинок?

 

Довольно редко, но бывает. Чаще пинает при стоянии на месте на драйве (будто акпп не понимает, что авто стоит на тормозе)

Из нового:
обновили ПО акпп на последнюю возможную (была 0003), провели комп.диагностику изношенности сцепления (муфты), что показало её хорошее/допустимое состояние и отсутствие необходимости замены. ПОРАДОВАЛО.
Сброс адаптации сцепления до заводских параметров, как меня уверили, делали, но адаптацию сцепления на ходу не провели (я отказался в виду отсутствия времени). Поеду проводить на след.неделе
Теперь, при включении на драйв, жутко пинает по 2-3 раза, пока не поймет, что авто стоит... Остановки на светофорах и езда в пробках теперь ужасная пытка для меня и насилие для авто.

По словам диагностов: если адаптация сцепления на ходу не даст результата, придется лезть физически в мехатроник, даже при отсутствии ошибок. Т.е. проводить чистку акпп, менять все прокладки (типа бывали случаи образования трещин в прокладках трубок маслопровода), обслуживать мехатроник.

Как думаете, есть логика в их мышлении и можно ли поддать критике?

 

а Одисом можно провести диагностику износа сцепления?

 

Можно

 

Прокладки и трубки - маловероятно. Чаще проблема встречается в соленоидах мехатроника и его печатной плате. Скорее всего имеется износ сцепления. Но сцепление просто так не выходит из строя. Чаще это бывает при недостаточном давлении, а это уже - проблема мехатроника. Кстати, если в Вашей коробке стоит магистральный фильтр - его тоже хорошо бы поменять.

 

Магистральный фильтр в моей коробке не предусмотрен... (( может, стружки много? Вскрытие покажет.
Видимо, придется обслуживать мехатроник с соленоидами...
Спасибо!

 

а как часто выходит из строя маслонасос в этой коробке?

 

Крайне редко. На нашей практике поломка насоса почти не встречается.

 

Сегодня подкинул одис, решил посмотреть как ведут себя валы в разных положениях передач. Заметил одну странность.
Стою на месте.
При положении D обороты КП1 и КП2 = 0
При положении R обороты КП1 = 612
Это норм или нет?
В ходу оба вала вращаются всегда.

 

в ходу вращаются на месте нет. на месте крутится корзина сцеплений, и согласно включенной передачи пакет дисков шаркает по неподвижному пакету дисков вала с включенной передачей.

а вот тут вопрос, задний ход висит на второй передаче, а вал с первой почему крутится непонятно, из мануалки когда рычаг в паркинге врублены сразу две передачи З.Х. и первая, когда вкл З.Х. он пакет сцеплений второго вала врубает и поехал назад. а стоя на месте почему крутиться непонятно.

 

Это нормально

 

тут мнения расходятся, звонил, писал, в различные сервисы по ремонту этих коробок.
Одни говорят это 100% хана маслонасосу и крышке сцепы.
Другие 100% сцепе хана, не должны вращатся валы на месте, вроде как сальники в сцепе пропускают давление.
Третьи говорят это мехатрон умер.
Странно, при наличии двух дагностических сканеров, коробки напичканной электроникой, не возможно поставить диагноз?

 

всем привет. подскажите в чем беда . при резком ускорение коробка дает жесткие пинки. диагностика ошибок не выдает !

 

так что по итогу, один сказал что вращение вала стоя на месте это норм, другой говорит нет, может ктото на исправной коробке dl501 проверить васей или одисом? где правда?

 

сцепа и мехатрон

 

Всем привет.
Появилась проблема.
А5 2015 года 2.0 тфси кватро 43к пробега.
3 раза в одном и том же месте при съезде с внутреннего ТТК на Кутузовский в центр, там по утрам пробка и в горку, вот после этой горки ДСГ зависает на первой передачи. Приходится сбрасывать в менуал, ставить вторую и обратно в драйв тогда глюк проходит.
Планирую в 45 к поменять масло в коробке и размотке, может еще прошивку съезжу обновлю на коробке.

Сталкивался кто?