АКПП, S-tronic, гидравлика и др варианты. Замена масла, проблемы, ремонт, обсуждение.

Товарищи, подскажите...
18026 - Cooling Oil Valve
P179D 00 [096] - Electrical Malfunction
Intermittent - Not Confirmed

Завёл машину с открытой дверью, на приборку вылезла шестеренка, но не красная, не желтая, а белая/серая, что-то про коробку говорило, но потом машина сочла, что сообщить о разряде аккумулятора важнее и прочитать не успел. В компе вот такая ошибка. До этого 3 солика менял, в т.ч. тот мелкий для охлаждения. Есть варианты, что случилось? В коробке новые фрикционы, сальники, подшипники, датчик положения селектора, лаунчами не балуюсь.

Платы родные.

А еще у меня очень давно тянется в коробке ошибка о недостоверном сигнале с датчика коленвала. Срабатывает только при запуске мотора.

Ну и коль пошла такая тусовка... Переключение из D в R и наоборот жестковато, с толчком, происзодит.

Ах да... Еще я не могу сделать почти никакие адаптации, пишет, что машина движется слишком быстро. Делается ток адаптация Main Pressure Valve.

 

Платы стоило поменять вместе с соликами.

 

Всем привет

Подскажите плиз, сталкивался ли кто с таким?

Машина: А6 / 3.0TDI / 2009 гр
Описание ситуации:

На разгоне под нагрузкой вылетела передача из положения D5
Коробка ушла в аварийный режим
Пока доехал до места, вылетать стало из положения D4
Парковался уже с трудом, нажимаю педель в положении D, а она еле еле едет


Почитал ошибки, увидел следующее:

Номер детали SW: 4F9 910 402 C HW: 4F0 907 401 E
Компонент:: 3.0TDI EDC17G000AG 0070
Ревизия: 16H01--- Номер лицензии:
Кодировка: 01050002190F0128
Код сервиса:: WSC 83969 169 682216
VCID:

2 ошибок найдено:

006473 - Блок управления 2 вентилятора радиатора
P1949 - 000 - неисправность/нарушение электропитания
Момент неисправности:
Статус ошибки:01100000
Приоритет ошибки:2 Частота ошибки:255 Сброс счетчика: 255
Пробег:: 155933 km
Индикация времени:0
Дата: 2020.12.07
Время: 11:33:44
Об/мин: 819 /min
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -0.9°C
Масс.расх/ Rev.: 1492.3 mg/str
Нагрузка: 19.7 %
Температура: 224.2°C

053286 - Блок управления КП
U1026 - 001 - опросить память неисправностей - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки:00100001
Приоритет ошибки:2 Частота ошибки:254 Сброс счетчика: 255
Пробег:: 166154 km
Индикация времени:0
Дата: 2021.08.21
Время: 16:11:49
Момент неисправности:
Об/мин: 714 /min
Скорость: 100.8 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 13.98 V
Крут.момент: 241.8 Nm
Биты: 00000000


Компонент:: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0070
Ревизия: --H04--- Номер лицензии: 4509384
Кодировка: 0000001
Код сервиса:: WSC 00070 000 00000
VCID:
1 Ошибка найдена:

009988 - Муфта "E"
P2704 - 000 - недостоверность
Момент неисправности:
Статус ошибки:01110000
Приоритет ошибки:0
Частота ошибки:1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 166154 km
Индикация времени:0
Дата: 2021.08.21
Время: 16:11:49

 

Бывает. Наверное корзина Е лопнула.
Когда совсем оторвет, все передачи пропадут

 

Добрый день всем. Кто подскажет какой качественный заменитель можно лить в s tronic ob5 в мех часть. ?

 

Приветствую. Есть проблема с коробкой DL501.
Весной вылезла ошибка P17E1 00 - Переключатель передач 2 — механическая неисправность.

Проявлялось это в виде толчков при остановке и вылезанием желтой шестерни. При перезапуске все пропадало.
Поехал в сервис - там поменяли полный ремкомплект мехатроника (платы, соленоиды), фрикционы и стальные диски в сцеплении.

Выезжаю, делаем адаптацию, все тоже самое. И так в течении 2-х месяцев.

Обновляли ПО 8K1927156AA - 0006 - родная прошивка. Ставили 00012 - стало намного хуже.
В чем еще может быть проблема? ездить невозможно, машина стоит в сервисе - там разводят руками.

 

Попросите отремонтировать до конца или вернуть деньги. Потому что другие мастера уже начнут с замены мехатрона на другой и замены корзины. Если этот сервис не желает этим заниматься

 

Ну вот я им намекнул, что неплохо бы ускорится иначе будут санкции - хотя сейчас подкинуть мехатроник полностью рабочий с другой машины - проверить.

Просто непонятен порядок действий при такой ошибке
Если не мехатрон, то сцепа? но по сцепе все ок показывает, опрессовку проходит, давление в норме.
Какова вероятность поломки именно в мехчасти? может ли быть заедание вилки?

 

Не исключено. Бывают и солики брак. И гидравлика дырявая Стоит другой мехатрон подкинуть целиком и посмотреть что изменится. В мех часть лезть накладно, чтоб просто посмотреть.

 

Добрый день . По коробке нареканий нет , но бывают редкие , очень редкие толчки со 1 на 2 . Стоит ли лезть в сцепу? Ну заодно маховик поменять т к гремит на паркинге , в d все ок.

 

Вероятно
скоро толчки 2-1 усилятся. Особенно после прогрева...

 

.

Да пару лет наверное так , а может и больше

 

На холостом ходу при включении D примерно 0.8 литра расход мгновенный , при убитой сцепе было у знакомых 1.3

 

Ну раз так, то катайтесь на здоровье.
Знавал людей, которые в аварийном режиме по полгода катались, не напрягались

 

Фантастические цифры.

 

А в чем фантастика ? На P примерно 0.55 без климата. Кстати у меня не бенз , 3.0 дизель

 

Было бы это ещё как то возможно понять, до данного момента…

 

Всем бобра. Подскажите, если коробка исправна, но стала попинываться после ремонта по замене масла, и хочется обновить прошивку — можно сразу скакать с 02 до 10 или последовательно 02->05->08->10?
Вопрос механической исправности не стоит в принципе. Вопрос сугубо про прошивку безотносительно всего остального.

P.S. И что за «калибровка датчика хода v024»? Как по английски пишется или какой код операции?

 

Меняйте на последнюю прошивку сразу

 

Приветствую.
В какой ситуации пинки происходят?