АКПП, S-tronic, гидравлика и др варианты. Замена масла, проблемы, ремонт, обсуждение.

7 ступ

 

Ребята всем првет))) вопросик возник в знатокам))) в общем товарищ купил себе А5 2010 года, 1.8 TFSI, пока я её гнал 250 км по трассе,уровень судя по датчику умал а пару миллиметров, пробег 80т.км,
1. Какое масло заливать?
2. Нет кнопочки складывания зеркал, только крутилка, подогрев правое/левое, а как сложить?
3. Почему когда выезжаем на трассу, как будто слон на крыше стоит, так едет как по рельсам, и руль туже на трассе крутится
4. Горит на приборке, что перегорела лампочка, вроде все проверили, все работает, что не так(((
5. На сидении присутствует кругляшка сбоку джойстик, разве на этой машине, хоть она и не богатой комплектации сидушка из алькантары регулируется только по наклону, высоте и вперед назад? зачем тогда кругляшка, с крестиком, мы нажимали на нее на обоих сидениях, ничего н происходит, даже поясничной регулировки не нашли((((
6. И не разобрались как руль регулируется
Всем спасибо заранее за отвты, тачка прям супер
CDHB - модель двигателя

 

1 оригинальное,поршневая заменена??
2 сложить вручную с улицы)
3 функция такая,с увеличением скорости
4 еще раз проверить все освещение,на приборке должно высветиться какая лампа неисправна
5 кругляшка эта--регулировка поясничного подпора
6 на рул колонке рычаг

 

Поршневую никто не менял)) я пока не понял сколько ест, проехал 400 км, судя по датчику уровень упал на 3-4 мм

Спааасибо)) и не нашел я под рулем ничего, хоть убей нету(((

 

ищите )))

 

а может электро регулировка?

 

может,все там же,ниже руля...

 

завтра будем мучать)

 

есть под рулем. только он открывается не издалека к себе а как бы от себя в сторону капота
жрет у вас масло, напрыгаетесь..
зеркала у вас не электроскладываемые если на крутилке нет четвертого положения.

 

С троник, дсг

 

7ступенчатый продольный s-троник,для полного привода --0B5,интервал замены масла 60000км,лучше этим не пренебрегать,+рекомендуется чистка радиаторов охлаждения....

 

добавлю + фильтр с наружи..
взято с одного форума масло после 60т.км

 

ну там 2 вида выносного фильтра,+ грубой очистки в поддоне

 

ну на сколько я знаю тот что в коробке не меняется.... на весь срок или нет?

 

регламента не видел,но при ремонте меха или замене меняем

 

тут согласен.. но по эльзе смотрел при смене масла только котор. с наружи

 

все верно..

 

вот по фильтру как то задавал вопрос ОД.
Вопрос: а какой фильтр меняется при замене масла?? коробка- NRW а-4 2012г. какой именно надо менять - магистральный или всасывающий (внутренний)

Ответ: Меняется сменный фильтрующий элемент снаружи АКПП.Он находится слева в пластиковом корпусе.

 

ну он еще бывает встроен в саму магистраль,металлический,в зависимости от года выпуска кпп и авто

 

согласен...