Q7 4L Активация автономного запуска и таймеров webasto

на 2012 не работает

 

И у меня не заработало, что только не делал.

 

У меня 2012,4-х зонный.Три дня мучил,сегодня добил! Кодировка 01048816,заводская была 01048016. Во 2-м бите поставил галку(не помню какой байт)чтобы вместо числа 80 получилось 88 и все заработало!
ПС 2-х зонный климат кодировка 01008816.

 

надо попробовать

 

как сделать чтоб обогревал только двигатель по таймеру? а то греет салон. но мне в морозы наши не салон заводить

 

А кто пробовал с 4-х зонным такое?

 

Читаем внимательно

 

Дабы не открывать новую тему...
Не нашл ответа на то что после активации вебасто ( точнее после кодировки 08 блока и появления меню в mmi) дико садить аккумулятор!!!
На даче в 13 активировал, в 18 завести не смог....
Ребята, у кого были такие проблемы как решили.... Уж оч хочется пользоваться этой функцией

 

Только что активировал автономку и таймеры. Все как написано, кроме того, что в кодировке блока 08 (электроника кондиционера/отопителя) мне нужно было не добавить 2048, а отнять(!). Заводская кодировка было 022016 (климат 4-х зонный).
В итоге когда отнял - все нужные пункты появились в меню.

 

Интересно, а почему с завода не активируют ? Или о5 маркетинг ? Типа в комплектации отсутствует, но за доплату "поставим" ?

 

Думаю да... Т.к. Многофункций идет за доп плату.
Мыслей по поводу подсаживания аккумулятора нет ?!?!

 

В любом случае вебаста в режиме предпускового подогревателя у вас будет жестко аккумы высаживать. На туарегах для этих целей вторую батарею ставят с завода.

 

+1 , в режиме использования подогревателя батарейка на Кюшке живёт 2-2,5 года. Ну во всяком случае у меня на предыдущей машине так было. Поэтому использовать его думаю только сильные морозы.

 

Сейчас не знаю, но раньше на дизелях вторая была на V10, а на V6 не было. Вторая была стартерная - для помощи при прокрутке, а не для подогревателя.

 

Если подогревать по часу и более (разряжать батарейку в 0) на сильном морозе, то это не зависит от типа авто - быстро сдохнет на любой.

 

У меня был трехлитровый туарег, так вот вторая батарея на нем стояла. И там где вебаста запускалась и работала от дополнительной, двигатель мог не завестись из-за убитой основной батареи. Попал так на новый год вдалеке от дома.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

На Туре 3.0 TDI 2011 года с Вебасто батарея одна.

 

Я про тур GP, 2008. Про новые не узнавал

 

В багажнике под докаткой - стартерная, под сиденьем водителя - сетевая.
ЗЫ: Сейчас посмотрел схему. Действительно:

Применяются следующие варианты:
- однобатарейная бортовая сеть,
- бортовая сеть с основной батареей и
дополнительной батареей для питания
дополнительного жидкостного отопителя,
- двухбатарейная бортовая сеть
автомобилей с двигателем V10 TDI.

Был не прав про V6. У меня был V10 TDI.