A4 B6 Акумулятор не зарежается, когда на улице холодно

Попробовал с новенкий акумулятор, тоже самое! Возможно проблема в терминала DFM, где то читал, что именно он управляет зарядку, а генератор самовозбуждается переменного напрежения 12V от статора, но с етого не разбираюсь, так пишут! Еше AutoData пишет, что L, ето сигнал от генератора к ЕБУ двигателя, ЕБУ коробки, приборной панели, прямоугольной форме 2V/20ms., но ето для меня вообще космос! Осцилоскопа у меня нету, а и в ближе моего города тоже! Прозвоню DFM от генератора до ЕБУ двигателя, да и L! Только що делал диагностику, ошибок нет, ни в ЕБУ двигателя, ни в приборной панели, ни в ЕБУ коробки! VCDS показал 14.1V. Но ето в течение дня, как писал! Завтра на холоде сделаю опять диагностику, но думаю, ошибки опять не будут! Ток утечки не проверял, проверю, но акумулятор думаю не разрежается, все таки утром, в морозе(а мороз +2,-1) завожу 10 и больше раз, пока появится зарядка!

 

Лампочка на приборной панели горит, она лед. После заводки гаснет, она гаснет и когда двигатель работаеть и не подключен разем L и DFM. Если тепло, когда разем не подключен тоже не идет зарядка. Когда проблем появился, завел в холодном времени и не ожидал что не зарежается акумулятор, никакая индикация что генератор не работаеть. Ездил и машина начала отключать потребиталей и только тогда появился символ акумулятора, но на дисплее, а на приборке лампочка не светила. Кстати, когда не идеть зарядка, на клему B+ на генераторе и + на акумуляторе 11.9V и снижается. Когда появится, 14.3V на обоих и держит под нагрузки.

 

Как писал, заменил не только регулятора, но и генератора, тоже самоее!

 

Щатний генератор, клонинг боша, DRY, второй Valeo, так что реле регулятори разние, а поведение одинаковое! На бошовский заменил реле регулятора, ничего не изменилось!

 

На обоих? Она там, внутренная, 12V переменная, так пишут! Не понимаю, поетому спрашиваю.

 

Подскажи подходящий реле регулятор, пожалуйста! Буду очен благодарен! Написал все номера! Етот продали мне в магазине, откуда мне знать подходит или нет!

 

Первое для DFM, второе для L. Как сказал, ето космос для меня!

 

Если все верно, 12V откуда? Вернее когда стартер крутить, да! Не гарантирую, что ето так, показал что пишут! Если можно подколхозит, поделитесь!

 

Два тонких, синий(L), и синий с чорном(DFM)

 

Извиняюсь! Вскорее на оборот! Так показоно! Можно я ошибаюсь.