ПОчитал еще раз ... мое мне ние что всетаки это роковое стечение обстоятельств ... резина, дождь, скорость... возможно наезд на лужу и/или разметку, да и просто еще не адаптировался к дорожным условиям (я например, если ночью еду то первые км. 10 не тороплюсь пока глаза не привыкли) ... судя по тому что автор немного правее прижимался, проходя по безопасной траетории перед мог соскочить со сцепления (видимо в этот момен передок еще перегрузили сбросом газа(ред.), руль чуть вправо ... на момент востановления сцепления уже снос переда в право, жопа начинает обгонять (EPS в это время нервно курило и возможно что то пыталось сделать, подтормаживая колеса) возможно что это и оставило машину на обочине. (кстати очень повезло с обоченой ... ровнеханькая) ... в любом случае хорошо что все закончилось прокачкой жим-жима...на таких ошибках приятнее учиться! Автору, да и всем - чтоп это было самое не приятное что может случиться на дороге!
Не дружыще по мне ты единственное что зделал как мне кажется сбросил газ а это самое х---е в этой ситуации так что особенно себя не кори
Сбросив газ,он "осадил" машину,что было правильно,только поздно,сбрось он газ секундой раньше,он продолжал бы ехать по дороге.
газ можно отпускать, ку7 же не на механике, там нет такого сильного сброса скорости при отпускании педали газа! А по вашему что нужно было дальше газ давить? Колёса всплыли, там уже газую не газуй, тем более на 120!
Сколько раз я попадал в аквапланирование на кватре, всегда выходил из ситуации сбросом газа, и крепко держа руль. Автору, будь аккуратнее и удачи на дороге, дров мог много наломать.
Не я неотом а том что в момент когда его потащила он пропустил тот момент когда надо было наоборот "тапку " в пол чтоб вытаскивать морду
машина-машиной, а голова-головой... у меня товарищ буквально неделю назад восхищался своим Q7 как чудесно он держит мокрую дорогу... решил и мне показать - на проспекте гагарина встал в правый ряд, где вдоль бордюра текла лужа, глубиной сантиметров 5-10, а левый борт по суху и ввалил как-раз 120... очко мое не резиновое... хоть и не улетели мы никуда, но я попросил его так больше никогда не делать, тем более когда он везет меня. повезло короче
каждый случай индивидуален конечно. Но я и на такой скорости плавал в колее, правда такого сноса у меня не было.
В данной ситуации(когда уже понесло) молится Богу,ибо момент когда что либо было можно сделать упущен.(АКПП или МКПП тут особой роли не играют)
Полный привод позволяет многое,но и спрашивает потом, если что по полной.Вот здесь спросил, и не плохо.
Собственно и ответ. С такой резиной тормозить ... что и получилось: передние колеса упёрлись в асфальт а задние нет, и пошёл мгновенный разворот. Газом выравнивать - очень непредсказуемо, всего скорее снесло бы на встречных, что совсем не гуд. Поздравляю, отделался лёгким испугом. PS: Скорость более чем адекватная, остальные участники поливают тоже за 100.
Андрей, ну вот скажи мне - а что же делать было??? Я сам понимаю, что когда уже крутишься надо молиться. И что-то сделать я пытался в самом начале - сбросил газ и как жопу понесло пытался контррулить. Что не так??? К слову, на вчерашнем заезде Ф1 на Хунгароринге болиды крутились почем зря, а там парни умеют машину держать...