ALG и всё остальное объёмом 2,8 пообщаемся.

На нейтрале. До 50км со скоростью не больше 50км\ч.

 

У тебя просто машина что ли не заводитса?

 

ну тогда поеду в гараж вскрывать все

 

да

 

Сигнал на форсунки идет? Искра?
На насос подай прямое питание.
Сигналка не штатная имеетса?

 

свечи сухие, как проверить сигнал форсунок? искра есть.
сигналка имеется, но я ей не пользуюсь. залез отключил ее от блока. все равно...

 

От блока не вариант отключать. Так сигналку не деактивировать.
Померить тестером, что приходит на штекера фосрунок при заводке двигателя.
Или.
Подай напругу на прямую на насос, покрути мотор. Если не заведетса-подними рампу-есть ли вообще впрыск. Если нет либо сигналка, либо один из основных датчиков накрылся.

 

датчик давления вынимал - бенз не текет. если зажжужит насос сниму рампу посмотрю форсы

 

Подай напрямую на насос и сам до гаража доедешь.
Датчики по мотору блокируют впрыск, но насос при этом продолжает качать.

 

ну а как подать если аккум под капотом?

 

Провода длинные, либо акб сними и перенеси назад.

 

ну провода длинные - это все в гараже опять же лежит

 

Так или иначе рановато покупать насос. Понять сначало что сломалось и это чинить.

 

форсунки шнурком вроде можно проверить через тест исполнителей

 

Также как и реле топливное.

 

вообщем вытащил я насос. оказалось очень легко и быстро его разобрать, за 15 минут все его потроха были разложены на верстаке. когда снял кинул питалово на клему фишки - не але. кидаю на сам моторчик зажжужал))) снял провода, пропоял, сетку почистил, а то закаканная была иииии - "Валера, тачка стала огонь" все работает отлично! Всем спасибо

 

Сегодня вылезла ошибка

18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

Что это за клапан?

 

это клема, а не клапан. клема на аккумуляторе - сел он у тебя, на зарядку поставь.

 

Я его снимал, наверно из-за этого. ОН-же почти новый.

 

да