ALG и всё остальное объёмом 2,8 пообщаемся.

На каком коробе?

 

Имел в виду между двигателем и коробкой, только не пойму есть он там? Или там втулка.

 

Задний сальник КВ что ли?
Он течет или вокруг отпотевший маслом?

 

В движок, пока бумажки не подпишу что устраевает лезть нельзя. да и там вроде сухо. Я про то что в коробке стоит, со стороны ДВС.

 

КПП какая?
Судя по маховику ДВС агрегатировался с АКПП.

 

У меня АКПП, и этот движок вроде тоже был с АКПП

 

Вообще странно. А где шкивы распредвалов, почему ремень не стоит?
Так даже элементарнейшую проверку целостности клапанов не проведешь.

 

Если АКПП травить по сальнику, то конечно меняй.

 

ни у кого нет лишней противотуманки правой? уперся в бардюр бампером, у туманки крепление оторвалось

 

Меня это тоже заинтересовало , на вопрос ответа не получил. Конечно мысль есть что может клапана с поршнями встретились. Надеюсь на лучшее. Конечно не хочется потом опять все разбирать. Я так понимаю что проверить целостность клапанов до установки на авто нельзя? Коробка сухая, так думаю на всякий случай , раз туда полезу

 

Вот если все сухое и не потеет-не лезь.
А сколько если не секрет за ДВС?
Вообще первый раз встречаю что бы продавали такой не комплектный мотор.
А что тогда маховик, помпу, термостат и натяжитель не сняли?
Даже фильтр и тот скрутили.
Странно как то.

 

Не секрет: мне обошелся 600 дол. в Р,Б. В России контора за него просила 40000т. Сам нашел эту разборку и на прямую через "кладовщика" решили по свойски.
На движке не было только шкивов, ремня и флейты в впускном коллекторе. Фильтр я открутил т.к не понравился масленый радиатор(взял другой).

 

Какбы боком не вышло это "по свойски".
А если там загнутые клапана, обратно вернуть можно будет? Или скажут что вот мы вам отдавали исправный мотор, а вы напутали с фазами.

К тому же подозрительно дешево. Зимой с клубнем в Минске только блок пустой(без всего вообще кроме бугелей) покупали за 400у.е.

 

Они дают срок месяц , на установку и проверку, если что не так придется переть его обратно. Договор же заключили. А если порассуждать то : моему движку хана, капиталить можно но , хороших мастеров которые расточат коленвал и блок у нас нет. А делать тяп ляп это не мое. Даже если он пойдет на запчасти я останусь в плюсе.

Мне тоже предлогали голый коленвал за 300ye, и головку за 400ye. В минске нужно непосредственно на разборки ехать, на рынках перекупы,

 

В принципе тоже верно. Ну тогда удачи в установке.

 

Спасибо.

 

а у тебя адресов или телефонов нету минских разборок?

 

Есть той где ДВС брал, только она в другой машине, завтра напишу если не забуду.

 

Скажу так. Народ там очень мутный. На рынки вообще не стоит заглядывать. Если они видят что звонят с телефона из России сразу цены увеличиваютса в 1.5-2 раза.
Если и что то покупать там, то только ехать самому и искать частников. Которые привозят по одной пиленной машине и её распродают по быстрому.

 

Соглашусь на 100%. Русских они считают мешками с деньгами и крутят по полной. Если и не увидят что приехал на машине с номерами РФ, по разговору вычислят. Непосредственно на разборках более мение нармально можно купить. Говорят под минском есть огромная разборка , так цены там ваобще смешные,