ALG и всё остальное объёмом 2,8 пообщаемся.

Ну это как вариант Подключи шнурок и посмотри, что скажет "Вася диагност"

 

Ничего он не говорит по этому поводу) Там только мой стандартный набор по катализаторам

 

Я даже жирным выделил - на НЕ ЗАВЕДЁННОМ
т.е. я ключ поворачиваю в первое положение, стартером не кручу, а лампочка аккумулятора начинает мигать

 

Может реально контакт где отходит?

 

Тогда бы аккумулятор недозаряжался и в итоге я бы не завёлся. А с со стартом проблем никаких нет. Стартер всегда крутит бодро и машинка заводится на ура. Ну и как то она циклично мигает, с одинаковыми интервалами а не от балды, т.е. явно так было задумано. Меня эта лампочка не парит особо, мне просто интересно что это за фигня такая

 

Сори не заметил..
Проверь контакт на возбуждение гены (проводок..подсоединение..)
Может в приборке у резистора нагрузочного пропаять контакты.

 

Пропоять для меня сложновато, я там такого напояю... )))))))))))

А про гену - так когда заведёшь всё ок, заряд идёт

 

если руки дойдут будет хорошо)), пока спасибо и на этом))

 

по той же ссылке..внизу архив pdf

 

ой, ступил я....
ТОгда ещё раз спасибо

 

Та не..я только, только их скинул на сервак.. до этого их не было там.

 

на выходных пойду к соседу клянчить поработать на токарном станке, буду молодость вспоминать

 

Привет всем. Вчера поменял топливный насос. Брал VDO для не кватровых (4000т). Колба не подошла, но я на это и не расщитовал, а насос стал без проблем. Итог- ошибки по адоптации смеси ушли, уменьшился расход.

Задался целью приподнять машину к зиме. Подвеска спорт. Не могу разобраться с подбором пружин. Может кто просветит в этом вопросе?

 

Чуваки какое масло в ГУР лить? хочу поменять, промыть полностью.

 

только это

 

уже заказал, спасибо. и цена то всего 360 рублёв за литр. Думал дороже будет.
А сколько его надо, чтобы полностью поменять? И промывать как вообще?

 

На А4 промывал этим:

На этой промывал все оригиналом. Для смены 2 банок хватит и еще на долив останется.
Делал так:
-вывесил передок
-открутил пробку вылил/высосал содержимое бачка
-снял обратку и запустил в бутылку
-долил до верху свежей жижей
-покручивая руль до упора влево\вправо и следя за уровнем сливал старую и доливал свежую
-на полпути прокрутил вручную шкив ГУР_а(оборотов 20-30)..ну что б в насосе тоже жижу сменить
-как потекла прозрачная и цвета того что заливаешь - операцию можно прекратить.
Как то так...

 

всем доброго дня подскажите пожалуйста борюсь срасходом масла 3й год зделал 2е капиталки после купил новый блок с поршнями мотор ALG но поставил зделаные головы от ACK пробег на настоящий момент 12000км расход масла 1л на 3000км вся система ВКГ новая в сильную жару после 2х часов простоя при пуске кинула сизый дымок и если ездить от 3х тысяч оборотов когда останавлваешся воняет выхлопом катов нет глушитель целый не где не сечет подскажите кто знает или кто сталкивался что может быть и взаимо заменяемые ли головы ACK и ALG и в чем разнитца

 

Что под капиталкой голов понималось? Просто сизый дым при старте говорит что в цилиндр накапало маслице, просочившееся через МСК...

По себе скажу, что тоже проделав определенные работы, не уверен что масло не кушает. Пока тешу себя текущим сальником колена (задним)...но как говорится - "меня терзают смутные сомненья..." (с)

 

блок поршня кольца новые оригенал ,а по головам замена направляющих ,чистка мойка клапанов ,цепи и натяжители новые, валы в идеале, свечи в масле но чучуть и только самый верх резьбы под шайбрй, но колдцы свечные сухие.