Отечественный, конечно. http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/10/16/1741880 То же, надо сказать, пример развития. Освоить один миллиард евро это тяжкий труд. И все ради развития и процветания. Один! Миллиард! Евро!
вот здесь это уже перетерто: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=311666 если верить этой ссыле : http://krutyie-avto.ru/avtonews/prezidentskiy-zil-vozrozhdenie.html то вложение лярда евро в несколько отечественных авто уже намного выгоднее чем в один импортный образец. а если довериться этой ссыле: http://auto.mail.ru/article.html?id=38775 то выходит, что лярд евро уходит не на несколько машин для президента, а на разработку целой линейки моделей, что вообще является хорошим стимулом для отечественного производителя. но наши оппозиционеры только говорить любят о том, что мы ничего не производим, а как только хотим что-то произвести, тут же начинают шуметь о том, что нам этого не надо, кругом распил и откат...
Eltimes, если ЗИЛ будет с каждого проданного автомобиля возвращать 5000€ в счет погашения инвестиций, то для того что бы полностью рассчитаться им надо будет продать 200 000 автомобилей. В 2011 в России , на сколько я помню, продано 2.6 млн автомобилей. Срок жизни модели на конвейере 5-7 лет Итого, что бы только окупить инвестиции линейка лимузинов должна с ходу захватить 1%-1.5% доли автомобильного рынка России. Что бы разрабатывать следующее поколение автомобилей за свой счет, а не за счет государства, им надо 2.5%-3% автомобильного рынка России. Что бы стать прибыльными им надо 2.5%-3% автомобильного рынка России и стабильный экспорт. 2.5% рынка это 65 000 автомобилей. Сколько ежегодно в России продается тех же бмв, ауди и мерседесов поищи сам) Лично мое мнение, для того что бы вернуть этот миллиард понадобится 20-25 лет. А в это время придется накачивать ЗИЛ деньгами, что бы он разрабатывал новые модели и просто не загнулся. Долг ЗИЛа будет рости все это время в геометрической прогрессии. Расчеты дилетантские, если где то грубо ошибся покажите расчеты как надо считать правильно. С удовольствием поучусь уму разуму.
Сколько чиновников в России? Скольким из них положен персональный автомобиль? Сколько из них сейчас ездит на иномарках? Закупает ли государство им эти автомобили? Куда уходят деньги заплаченные за них? Есть ли разница куда уйдут деньги на авто: на ЗИЛ или за границу? Для начала хватит Например вот тебе рынок. Если продукция будет качественная, как продукция Ваза например, то рассмотрю покупку их внедорожника. То есть потенциальных клиентов вагон. Осталось разработать, сделать и продать.
во-первых, я бы хотел разобраться вот с этом вопросом: это опечатка или что? во-вторых, сумма 5000 евро - это откуда? в третьих, наши модели живут намного дольше чем 5-7 лет в-четвертых, разговоры о том, что наша власть должна ездить на отечественных авто, ведется также и оппозиционерами очень давно. в-пятых, у меня есть вообще большие сомнения, что данный проект таки начнут реализовывать.... кстати, новость в тему: не нашел, в общем daimler снижает выпуск s-класса, в связи с малым спросом....
Фармазон, а на развитие сети сервисов, в которых будут обслуживаться новые чиновничьи автомобили, будет выделен еще один миллиард евро? Хотя можно оборудовать несколько джетов под передвижные сервисные станции. Сервисмены будут вылетать к чиновнику, когда его автомобилю понадобится сделать ТО) Eltimes, вопроса про опечатку я не понял. Прости))) 5000 евро это 5% от 100 000€, условной отпускной цены автомобиля с завода. Я ведь пишу что расчет дилетантский. Если я кардинально не прав, то поправь мои расчеты ) Остальное не буду комментировать. Не интересно)
комерсам интересно все, на чем можно заработать. судя по стону устроенном в ПС про откаты и всякое с чиновниками можно работать и зарабатывать
Про Зил - если выпустят хотя- бы 5 работающих авто - я сильно удивлюсь. Если на этом дерме будет ездить хотя- бы человек статусом ниже председателя Сената - я сильно удивлюсь. Если Зил заплатит хотя- бы рубль налогов с этого авто - это будет нечто и событие мирового масштаба...... Ну и опять- же - частная фирма построила космический аппарат, который слетал уже к МКС - частная фирма как известно не из РФ..... Ваз - же делает гробовозы.... Почему их разрешают продавать и кто дает на них сертификат - главные убийцы автонарода...
хоть стопицот в отличии от ауди у них движки не клинят при пробеге до 1000 км а если серьезно, то отличный автомобиль за свои деньги
Ох, припомню я кое-кому Пассат... В целом мое мнение такое - отечественный чинуша должен ездить на отечественном ведре. Меры мелких городов на Приоре, областной центр и губеры на Фордах из Всевлжска, министры на Сайберах, през на Зиле. Это будет справедливо, имхо.
Извини, не могу поддержать разговор про вёдра. Тут всё-таки автомобильный форум. )) Я с продукцией ваза расстался 20 лет назад.