A6 C5 Антифриз - утечки, поиск причин, решения

масло в норме, не пенится уровень стоит как и был,

 

последние новости мне сказали менять турбину что из за нее гонит антифриз в глушак,

 

а не сказали поменять глушак, чтобы не тек антифриз в турбину?

 

мордвин он и в африке мордва! и это очень печально!

 

Ребята, приехал с работы, переоделся хотел поехать в гараж, завожу машину и смотрю загорелся уровень ОЖ, открываю капот расширительный бачок пустой вся левая сторона в брызгах, смотрю за машиной шлейф капель идет, так вот парни смотрю внизу на опорах двигателя жидкость, нажал на самый большой патрубок и смотрю при нажатии брызжет жидкость. Брызжет она через какую-то трубку которая прикручена к блоку, а на нее оригинальной скобой прикреплен толстый шланг.Помогите ребята.

 

ну так что никто не поможет

 

чем помочь-то? чинить надо
я водой проливал и смотрел где бежит
у меня патрубок сорвало со стороны салона в очень неудобном месте

 

да я блин не догоню через что брызжет хомут сидит плотно, на я не пойму на что одета эта трубка, она хомутом зажата на другуюю трубку (вроде металлическую) которая уходит под голову, вот она или проржавела или что я давлю на патрубок и тонкой струйкой брызжет из этой металлической трубки, вот я и хочу узнать что это за труба, варить ее или менять????

 

ВОПРОС, на что одета эта трубка ОЖ???

 

если я все правильно понял течет трубка которую я указал стрелкой, а что фланца нет на наших движках

 

дружище, когда я тискаю двадцатого брызжет ниже хомута, там где третий((( а последний не металлический?

 

У меня некоторое время из-под крышки ГБЦ масло подтекало, разьело шланг №2.
Упомянутый №20 и есть тот, при нажатии на которой где-то ниже брыжжет.
20-ый весь наверху, его разрыв был-бы заметен сразу.
Если течет ниже - предполагаю деталь 2, она уходит вниз на обогрев масляного фильтра.

 

а к чему присоединяется двадцатый в месте где я указал?

 

но вот меня и напрягает что судя по всему железяка и брызжет причем тонкой но плотной струей и я вижу что из нее(((варить???