Не правильно ты понял..Вообще он поднимается за счёт разряжения по всосу. ( это во время работы двигателя.) В твоём случаи диск надо поднимать ручками..( когда поднимаю плоскогубцами За головку болта по центру..Когда поднимаю диск и вставляю Что либо. А шестигранником на 3 мм .регулируется количество топлива. ( регулировка СО .) И не советую лесть к этому болтику ..Без надобности..
Примерно понял, когда напорный диск поднимается, поднимается и плунжер, следовательно получается зазор через который топливо течет в дозатор и оттуда в форсунки
Верно. Топливо в дозатор поступает постоянно когда работает насос. А плунжер открывает щели в буксе .Через которые топливо идёт к каналам на форсунки.