Audi 80 B3 1.8 SF Вторая жизнь.

Устал ей богу, очень сильно устал. Но даже не знаю чего хочется больше, все таки продолжать или забить уже на неё...полностью противоположные чувства бью с одной силой. Такое мне кажется наступает тогда, когда ты сделал 2 шага вперед, и тут тебя бросает назад на три и так из раза в раз..

куча работы вперемешку с учебой на права, был у машины пару тройку раз, еще заводилась, но акб стоял уже 6 месяцев...чего я его не свозил раньше то зарядиться.
Но вот на днях сдал я на права всё таки...да с первого раза или с 6го? т.к. 4 года назад пробовал сдать по самообучению, 5 раз не сдал, теперь отучился, прокатился 20 минут всё норм.
Освободилось время, я взялся за салон, уже было все куплено, а теперь и все сделано, жду пятницы пойду шумку покупать, через дней 10 позвонят из химчистки и заберу ковёр.
Поменял освещение в приборке, поменял руль на сруль, обтянул карты дверей, уложил вибру, чую мало но сколько было столько и уложил. Забабахал электролюк, доволен как слон, но надо бы почистить тросики и полозья, так же сплел проводку для потолочных плафонов, штекера были, не было проводов. устранил течь из под капотки.
Но вод не задача, готовил 5 рублей человеку который сделает все доки на машину, думал пусть стоит пару месяцев еще, но буду иногда выскакивать до ремонтных цехов так сказать, что б не на эвакуаторе. Но изначально не ознакомившись с порядком регистрационных действий, узнал что еще и страховку надо сразу делать, а мне тут все наговорили что тысяч 15 выйдет первая страховка ОСАГО...огорчен?..да не то слово.
Дак хрен с ней со страховкой, на прошлой неделе сую ключ, питание есть, а при зажигании тишина...пздц думаю, что ж такое то, заводилась же, ну..
Скинул акум, свёз в сервис его, под нагрузкой 8 вольт...понятно думаю. Сегодня забрал, поставил, питание есть, зажигания нет...дабл трабл..чтоб тебя думаю...полез до стартера, хрен дотянешься еще до него, пришлось фару снимать, поднимать не чем, ехать нельзя, залез так. скинул мамку с клеммы, отверткой еле достал потёр толстый провод, хрен поймешь там, окиси там такой слой или всё же изоляция. Как насоветовали, включил питание, и попробовал напрямую закоротить, ни хрена, и тут я сдался..30 лет думаю ему, ясен пень он закончится, слава инженерам из Ингольштадта, благодаря им он отработал 30 лет. Неделю к машине не подойду..

 

Спасибо большое за поддержку, конечно я не откажусь от нее, больше скорее похоже на повествование..о том что устал. Но это я задумал и я хочу довести до конца, потому что это того стоит, эта машина для меня, большего мне не надо.
Пока люк подключал всю проводку под торпедой облазил, там вроде все в порядке. Под капотом тоже спаять провода на фары, позже проведу через реле, ближний и дальний, уже стоит в списке.
В конце августа зовет к себе человек из гибдд, он сделает за денюжку все доки +номера+страховку, в один день и безэлишних проблем и вопросов поднимет её из утиля. Единственное его требование, это наличие бамперов, открывающиеся двери, багажник, капот, чистота под капотом, чистота в салоне, все сидения чтоб были, рабочая оптика, ну и чтоб сама приехала. Там сказал и слова лишнего не скажу, делай дальше с нейчто хочешь. Отсюда отталкиваюсь теперь.
За это время надо машинку отвезти карб настроить, нашел чела который разбирается хорошо в кейхенах, залить масло, сделать стартер, по ходу дела уложу шумку и ковер, салон считай готов, останется потолок, но это дело не сложное, разориться на ткань, да клей.
Мне это для чего нужно-а для того чтобы своим ходом ездить до еузовщика, он мне сделает потом лобове, покрасит крышу, стойки, ревизию днища и порогов. Запил новым и покраска.
Так что скоро зп, есть номера составляющих стартера, каких фирм лусше брать? щетки там и втягивающее, что еще могло полететь. Думаю до кучи взять контактую группу, её вроде можно снять и поменять без демонтажа ЗЗ, этоэчтоб наверняка малоли в ЗЗ дело.
Ни реле ни счетки найти в экзисте не могу, на элкат с мобилника не пускает почему то...

 

Извини, но я уверен в том, что делаю, не прошу меня кормить, а лишь спрашиваю советов в решении, тех или иных задач.
П.с. я полностью осознаю что затраты не окупятся, просто мне нравится это железо.

 

Этим и руководствуюсь, что ещеэдолго смогу на ней катать, меня этот автообиль полностью утраивает, уровень конфорта для меня, и даже становится приятно когда что-то сдела еще лучше

 

Все привет. раза 3 заходил уже на форум что бы отписать, да всё не мог что-то)
Аппарат вызволен с утилизации. Получены номера. Началась обкатка, появились соответсвенно мелкие косячки. Но это ни чего, наш корабль движется в даль!)Доволен машинкой, слов нет))