Ауди 80 война с зарядкой и генератором

Есть. У меня она и стоит. Как припаял - так и стоит. Крутилкой яркость убавил - и езжу.
---- эт как так, реостат освещения приборки вроде не затрагивает БСД и эту лампу.

 

Угу. Но я жеж их все менял - и на подсветку в том числе. )))

 

Есть. У меня она и стоит. Как припаял - так и стоит. Крутилкой яркость убавил - и езжу.

а разве реостат подсветки приборов влияет на лампу заряда акб?
сорь за повтор( не знаю как удалить)

 

Есть же в схеме на В4, провод с контактной части, по моему 50b синий тонкий соединяется с линией возбуждения. Во время прокрутки стартера появляется прямой плюс на возбуждение, не раз встречал. Если у тебя нет - проведи.

 

да есть. идет на В+ генератора, + появляется при вкл зажигания.этот?

 

Да этот. Только при вкл зажигания там появляется слабый плюс через лампочку "аккумулятора" в приборке, а при прокрутке стартера на этом проводе должен быть нормальный плюс с контактной части.

 

При прокрутке стартером у гены слишком маленькие обороты для возбуждения.
Так что не поможет, имхо.

 

Хватит. Стартер выключаешь в момент заводки.
Не моя выдумка схема такая, для чего обвязка такая, я думаю только для возбуждения.

 

Большие обороты нужны для самовозбуждения. А при подаче нормальных 12 вольт у меня и в тисках при раскрутке верёвкой генератор уже выдавать начинает.

 

раскурочил 3 вт лампочку с металлическим цоколем и впаял в цоколь 2 вт- все работает отлично, лампа тухнет. Но понял , что проще было впаять сопротивление.

 

Магнитит в "колхоз" и после каждого посещения жалеет что там был.

 

Так напряжение на клемме возбуждения мерил? 2-х Ваттной лампы там должно быть больше чем достаточно для запуска гены.
Что-то мне говорит, что у тебя не айс там с проводом от лампочки.

Я не самовозбуждении говорил. Для самовозбуждения да, от 3000 газовать надо.
Я о обычном запуске говорил. После выключения стартера напряжение с той клеммы пропадет - а сколько там об/мин делает
гена при прокрутке стартером? Веревочкой ты может раза в три больше делаешь. )))

 

Якорь проверь.

 

Там, наверное и плюс со снятым проводом на выводе D сидит, с пробитого диода?

 

Правда, тогда и генератор будет греться, на выключенном зажигании.
Наверное, все таки как выше сказали якорь в обрыве.

 

Придётся разобрать.
Либо диод верхнего плеча, либо пайка концов обмотки на кольцах.
Кстати, кольца не протёртые?

 

Угу. Но тут всё зависит от степени пробитости.

 

Было один раз такое, что с передней крышки на заднюю масса не шла.

 

В моей практике было такое, что с гены на движок масса не шла.
До такой степени был засран движок у юзера. )))