Ок. У вас в описании написано: А4 бла бла С КУЗОВОМ RS4 бла бла. Налог меньше рс, но все тоже самое. Какой у вас кузов rs4? Вы кузов rs4 купили и вставили туда свои компонеты от б7? У вас не кузов rs4. У вас элементы кузова, причем доработанные по месту, без сохранения аутентичности оригиналу. Зачем так писать? Напишите честно. Кузов от б7, но на него навесили бампера рс4, передние крылья с доработкой до штатных порогов, задние крылья из того то. Сделано так то. Гарантия что эта красота не поотваливается такая то. Не заржавеет-это конечно радует. Но покупатель должен быть в курсе. Я бы тут с вам не срался-если бы на месте стояли рс4 пороги и вы написали как есть на самом деле. А не туфту для эсдрочеров. Тормоза перед 320 или 345 ате или трв? Зад 245 255 288 300 310? Чем ваши 300 лысых останавливаете?
Я всё же настаиваю на том, чтобы вы прочли объявление дальше первой строки, крайне желательно до конца
ок читаем Вы разницу между кузовом и 6тью навесными элементами понимаете? У вас не кузов RS4, у вас стайлинг под RS4. И стайлинг не законченный, не полный, самолепный. Из чего и как сделаны задние крылья(чем конкретно, какими материалами, фото процесса)? Как делался переход передних крыльев на штатные b7 пороги(чем конкретно, какими материалами, фото процесса)? Вы понимаете, что в кузове RS4 и кузове B7 намного больше различий, чем только два бампера и 4 крыла?
Понимаю, именно поэтому и стоит пояснение, что конкретно имелось в виду А то, что вы пытаетесь вложить в это понятие, называлось бы RS4 со свапом мотора на 2.0TFSI не считаете?
Какие еще пояснения? Вам сложно написать правду? Или вы рассчитываете на дурачка, который поведется на слова про кузов и прочую пургу про неотжатое? А правда такая: кузов B7 2005г сделан легкий внешний кузовной лифтинг бамперами от RS4(оригинал), крылья доработаны под rs4 по месту(указать чем и как). кузов ни разу не RS. кузов B7, с напяленными бамперами от rs4, с самодельными крыльями. В чем сложность написать так, как есть? А не так как вам хочется это видеть. До rs4 вашему авто еще как минимум надо переварить задние крылья в сборе, поставить крышку багажника, пороги и передние крылья, зеркала. Тогда это с большой натяжкой можно называть КУЗОВ RS4. Убирайте эту надпись-это вранье. Это так сложно? Просто написать: A4 2.0T Stage 3 от Revo (~310 л. с. ) бампера RS4, раскатка арок под RS4. И претензий к вам не будет.
А вин номер почему от B7? WAUZZZ8E35A401445 Модификация авто 8EC0E9 Код цвета авто Q4Q4 код отделки NK Модель двигателя BGB Номер двигателя 000000 Модель КПП GVE Дата производства 19102004 Код страны, для которой изготовлено 000 Модельный год 2005 0CS СПЕЦКОМПЛЕКТ для ДАННОГО КЛАССА А/М -8E0- 0F2 ВПРЫСКОВАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ БЕНЗ. ДВ-ЛЯ 0FA ПРОИЗВОДСТВО STANDART 0G1 Рычаг механизма включения передач 0GG Соответствие экологическому классу, Евро4 0JG КЛАСС ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 7 0LW Спецтаблички/наклейки/серт. безопасностидля Германии 0TD Передние и задние коврики 0VC Документация на немецком языке 0W1 Наклейка для центрального блока электрооборудования для германоговорящихстран 0YK Весовая категория 10 только встроенное управление без прогноза потребностей 1BE Подвеска/амортизаторы, спортивное исполнение 1C1 -Защита от замерзания с темп. замерз. до-25 град. С, допуск до -30 град. С 1D0 Без тягово-сцепного устройства 1EX Заводская спецтабличка с обозначением модели для ЕЭС для легкового автомобиля М1 1G3 Полноразмерное запасное колесо, легкосплавный диск 1KW Задние дисковые тормоза 1LA Передние дисковые тормоза 1N3 Усилитель рулевого управления, зависимыйот скорости автомобиля (Servotronic) 1PA Стандартные колёсные болты 1SA Без дополнительной защиты картера 1T3 Аптечка и знак аварийной остановки 1VG Монтажные детали для 4-цил. двигателя 1W0 Без холодильника/вещевого ящика-холодильника 1WG Диаметр фланца вала КП 88 мм 1X1 Полный привод 1XW Кожаное спорт. многофункц. рул. колесо 1YF Диаметр фланца вала КП 75,5 мм для заднего моста 1Z6 Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом 2G1 Насадка для заправки неэтилированным бензином 2K1 Усиленный бампер 2KR Наклейки/таблички на англ./нем. языке 2T0 Без двойного DIN 2V1 Cалонный фильтр 2Z1 Модельный знак сзади или с надписями "quattro" 3B0 Без крепления детского сиденья 3FA Без люка (сплошная крыша) 3L3 Рег. по высоте в руч. режиме для перед. сидений 3NZ Неразделённая подушка задн. многоместн. сиденья с разделённой и откидной спинкой 3S0 Без релинга / багажника на крыше 3X1 Приспособление для укладки длинных грузов с чехлом для лыж 3Y0 Без солнцезащитной шторки 4A3 Раздельно регулируемый обогрев передних сидений 4E0 Отпирание извне крышки багажника/задн. двери 4GF Теплозащитное ветровое стекло 4K4 Центральный замок с системой центральнойблокировки замков 4L6 Автоматически затемняющееся безопасное салонное зеркало 4N0 Передняя панель стандартная 4P2 Модульное напольное покрытие, сзади, исполнение 3 4R4 Электростеклоподъемники с функцией комфортного управления и защитой от защемления 4UE Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира 4W0 Без отсека для кассет/компакт-дисков 4X3 Боковая подушка безопасности спереди, с верхней подушкой безопасности 4ZB Блестящие декор. накладки 5C0 Без специальных кузовных мероприятий 5D1 Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц 5J0 Без заднего спойлера 5K5 Транспортировочная защитная плёнка с доп. мероприятиями по защите при транспортировке 5NC Дистанц. кронштейн для открывания заднейдвери "Standard" 5TE Декор. алюм. вставки 6E7 Передний центральный подлокотник 6FA Детали без особого покрытия 6M0 Без сетки/сумки/резиновых шнуров типа паук' для крепления багажа 6NJ Панель облицовки потолка Standard 6SS Облицовка багажного отделения 6TS Правое наружное зеркало, асферическое, сувеличенной зоной обзора 6V1 Щиток номерн. знака (ЕЭК) 6W5 Кронштейн номерного знака передний 6XD Внешнее зеркал заднего вида с электрической регулировкой и обогревом 7A0 Без CD-чейнджера/проигрывателя CD 7AA Электронный иммобилайзер 7B0 Без розетки 7F9 Рукоятка рычага КП обшита иск. кожей/натур. кожей 7FE Дополнительные зимние шины 7K0 Без системы контроля давления в шинах 7M1 Накладки порога в дверных проёмах с металлическими вставками 7P1 Опора поясничн. отдела с электрорегул. вспинках передн. сидений 7Q0 Без устройства навигации 7QA Без системы CD/DVD для навигации 7X0 Без парковочного ассистента 8ED Бифункциональная фара головного света с газоразрядной лампой, для правостороннего движения 8GU Генератор 140 А 8K9 Дневной режим освещения с ассистентом включения ближнего света и функцией Coming Home 8Q3 Регулировка угла наклона фар, в авт. режиме, динамическая (регулировка производится в движении) 8T0 Без круиз-контроля (GRA) 8TF Задние противотуманные фонари слева и справа 8UD Головное устройство "Concert" 8X1 Омыватель фар 8Z5 Не для стран с жарким климатом 9AK Climatronic с регулированием расхода приточного воздуха, без фреона 9M0 Без дополнительного/автономного отопителя 9P3 Контроль ремней безопасности, электрический контакт в замке ремня безопасности 9Q4 Многофункциональный указатель/бортовой компьютер с системой контроля 9VD Активный динамик 9ZF Комплект для подключения мобильного телефона с громкой связью A00 Обычная поставка, без самовывоза A8S Исполнение стандартное B0A Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны B01 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту ФРГ C8F Алюминиевые литые диски 7 1/2J x 17 C21 Допуск ТС к эксплуатации, дополнение D2L 4-цил. бенз. двигатель 2,0 л/147 кВт (16 кл.) турбо FSI, с гомоген. смесеобр.баз. двиг.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 E0A Отсутствует исполнение в рамках акции F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение FA0 Регламент опытной серии FC0 Без индивидуальной комплектации FM0 Вариант базовой комплектации FQ0 Серийные колёса G0L 6-ступенчатая механическая коробка передач для полного привода GP1 Автомобили со спец. мероприятиями по повышению стоимости H8A Шины 235/45 R17 93Y J1L АКБ 280 А (60 А*ч) K8B Седан L0L А/м с левым рулём N5F Обивка сидений из ткани NT0 Защита при транспортировке (исп. 1) Q1D Спорт. передн. сиденья QE0 Без системы отсеков/ящиков QH0 Без голосового управления QQ1 С доп. освещением (освещение внутри) QV0 Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма S0C Первичная партия S2D Управляющий код (для завода) SA6 Диспомодель 1 T61 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2,0 лагрег. 06D.1 U2A Панель приборов с шкалой 'км/ч', радиочасами, тахометром и суточн. счётчиком пробега в км V0A Шины без определения марки производителя VC0 Без устройства открывания гаражных ворот
вы всерьез в своей деревне считаете, что в москве настолько оголодали, чтобы покупать подобное кустарное творение из депрессивного региона?! пробег в данном случае далеко за 300, ибо в 11 году машину с реальным пробегом ни один психически здоровый человек не ввозил, равно как ни один этический немец не проезжает за 10 лет менее 250-300тысяч. что касается технической части. мотор умер естественной смертью. вернуть его к заводскому состоянию стоило очень дорого, поэтому было принято решение оскопить его и "сделать тюнек"; после ряда дтп проснулся талант церетели и началась художественная лепка. ps: продать реально на дровах2 и прочих говнодромах... за уралом.
Помнишь черную S5? Я ее продал с пробегом в 110ткм и состоянием под 400т.р вложений(ну тобишь дрова). Недавно она продавалась с пробегом в 35ткм, типа после первого владельца, в идеальном состоянии, но с мордой от А5(мало кто различит кстати). И ведь купил кто то. И ездит радуется. Жду когда появится на АК.
это не "доработки", а индивидуальные фантазии ашота. создается впечатление, что доморощенные джуджаро не видели рс4 даже на картинке... казалось бы, что может быть проще: купить новые рс4 крылья, задние двери, пороги и все заменить. но нет, ашот предпочитает сварку, жесть и шпаклевку.
вот жеж устроили сбор любителей пофлудить и пописать свои фантазии Вам бы книги писать, художественные