Еще нашел в моем городе контора восстанавливает маховики сцепление турбины. Маховик мой восстановить 4500 гривен. Диск сцепления 1600 и корзина 500 гривен. Плюс снять поставить коробас у знакомого 800 гривен. В маховике будет менятся подшипник, пластмассовый демпфер, пружины, балансироваться. Делают отменно. Со всей Украины к ним присылают. 2-3дня
Вообщем, хлопці, как кто то тут писал, шарики в маховике в кучу, маховик смещен на 5мм от центра - вот его и колбасило. Ставлю бу двухмассовый маховик и новый комплект сцепления LUK от AFB мотора. 8000 гривен запчасти. 1250 работа..в понедельник отпишусь о результатах...
Что именно? Маховик надежнее так как совсем другая конструкция подшипника. В последующих маховиках упростили и поставили намного меньше типа обычного шарикового. Потому все маховики которые продаются от afb мотора а их продается очень много и все они живые. Я купил который, у него на 2,5 зуба люфт всего при норме 7 у LUK. Осевого люфта практически нет. Пружины рабочие
В А подшипник в диаметре раза в 3 больше, а не хуета маленькая как в новых. Инженеры подумали, нахера мы сделали почти вечный маховик. Давайте сделаем на тыщ 300. У них получилось. Маховиков "А" горы в продаже с пробегами по 500к и живые все в идеальном состоянии. А "T" посдыхали все после 300к.
Почитал тему. Прикольно. Всего за 5 страниц было принето решения о продаже авто. А потом о восстановлении. Правельно решил бери тайоту. На японцев цены( халява.) Правдо аналогов почти нету. Есле особенно по электрике. Например на паджерика датчик абс 200 баксов. Даром....