Audi A4 с минимальным пробегом

Хорошая машина всегда стоит денег в любые времена будь то 90,00,10, 20 и тд, если машина в полном порядке то ОД, салон, хозяин и тд не будет отдавать ее по низу рынка дешевле вёдер, конечно бывают исключения жизненные ситуации, но это именно исключения
Ps но цена на эту b8 завышена, в первом сообщение по теме все написал

 

Наверное не совсем правильно брать в качестве примера самое дно по рынку. Нормальные б9 1.7 примерно начинаются.

 

Я бы обо всем этом не писал конечно, если бы не работал в АЦ Север
1.5 это нормальная цена,а дальше по желанию, можно поехать к частнику, который "не спешит" и купить даже за 2
Обвалился рынок по этой модели конкретно, как и по А5, хотя А5 изначально была дохлой на вторичке

 

Хорошо, вам виднее, какие там ведра

 

Цена это столько, сколько готовы заплатить сейчас, нет? Если частник может упираться , щупать рынок по пол года и ждать "лоха", то дилер нет, задача найти "реальную" цену продажи автомобиля наиболее быстро, на это есть ряд причин, но это уже другая история. Так вот, находя эту самую цену продажи и формируется та самая статистика "реальной" стоимости этих машин в трейд ин, которой оперируют некоторые оценщики,кто часто сдает машины в трейд - поймут.
Исходя из вышесказанного: цена автомобиля - это такая стоимость, при которой он гарантированно продастся в промежутке 1-45 дней, в зависимости от локации, цифры могут немного меняться, но суть та же.
Остаётся добавить, что когда происходит ошибка при приеме и цена продажи на заходе к дилеру определяется не верно, а автомобиль при этом не продается в заданные сроки, его начинают достаточно активно уценивать, пока он свою цену не найдет, достаточно часто уходя в минус. Частник же будет сидеть пердеть до второго пришествия , извиняюсь, и ждать заветного покупателя, будучи уверенным в своем прайсе.
По моему опыту наверное 80% машин по оверпрайсу в первые дни после приема забирают подборщики, ибо так проще, поэтому формируется мнение, что нормальная/хорошая машина должна стоять по верху авто сру и не иначе

 

Вы с чем не соглашаетесь я не могу понять? Я что-то неверно о цене машины ТС указал? Почему Вы считаете что человек который покупает ухоженную машинку у частника выше рынка «лох»?Ему надо к Вам в Рольф поехать, только там качество да ещё и по самой лучшей цене, которую Вы знатоки рынка выставили или Вы утверждаете что b9 по Вашему скрину за 1470 в идеале, ок, пускай она в идеале, тогда вопрос к Вам как к знатоку трейд ина почему она до сих пор не продалась? Тот кто часто сдаёт машины в трейд ин тот поймёт)))

 

Пацаны , ну какой Рольф , и тд . не смешите.
есть, конечно , исключения , но это из ряда вон .

 

"Лох" - это для наглядности, а не покупают потому что дорого, очевидно)))
Не соглашаюсь я с тем, что если машина внизу рынка - она априори дно и ее даже смотреть нельзя

 

А что с Рольфом? Я там не работаю уже, но интересно просто

 

Подборщики да, еще те скептики

 

Если Вы там не работаете к чему фото из 24 поста?

А я где-то написал что если машина внизу рынка-она априори дно и ее даже смотреть нельзя?

 

Нормальная машина не должна стоить по верху авто ру, Вы слишком критичны в своих высказываниях. Нормальная ухоженная машина с чистой историей стоит тех денег за которые ее готов продать хозяин и при этом купить покупатель и это вовсе не верх авто ру, это просто адекватные деньги для обоих участников сделки.

 

В подтверждение своих слов, на форуме любят пруфы

 

Просто Вы рассуждаете как сотрудник салона отдела трейд ин( бывший или нет не играет роли), но рынок б/у автомобилей это не только трейд ин и не только предложение салонов. То за какую сумму готовы забрать машину ОД, перекупы и тд и за какую сумму ее потом перепродают не отображает полной картины рынка.

 

Если на них рынок ообвалился, почему на них цены висят дороже, чем 3er 320i/d xdrive?
По низу рынка если машину для себя брать, ловить нечего, подробности объяснять думаю не нужно.
На перепродаже таких машин еще можно заработать, сам отработал 10 лет у ОД, но в отдел машин с пробегом никогда бы не пошел работать, карма важнее.

 

Дороже чем ф30?

 

Ага.

 

А почему должно быть наоборот?

 

Т.е. машина, хуже всего продающаяся новой из большой тройки, причем хуже в разы, должна стоить на вторичке дороже?

 

А в чем логика, что она должна стоить дешевле?