Можно определить-какой наддув, какой расход воздуха, угол открытия дросселя, скважность соленоида наддува, нагрузка запрашиваемая/реальная. Долго описывать что там должно быть, честно говоря. Снимай так-с места газ в пол (машина же с акпп?) до щелчка кикдауна, и так чтобы она при таком режиме успела с 3 на 4 переключиться. и сюда их скидывай-будем смотреть.
байбас проверь, может диафрагма рванная. Сними его и попробуй создать ртом разрежение в маленький шланчик. Оно должно быть. Там два байпаса они стоят около щупа уровня масла.