Audi A6 3.0 TDI 245 л.с.

Я так понимаю жрёт больше 3.0т и едет на уровне, а то и хуже 2.0т
Обидно, когда "не в коня корм"

 

Именно так, спасибо, коллега!)

 

У меня есть А6С7 рест 2.8 и А6С7 рест 3TDI - так вот разница огромная. 2.8 совсем не едет , но я его брал не для гонок , а для спокойной и комфортной езды для супруги. Сам гоняю на 3TDI и скоро поеду прошивать на St2.

 

А как рест. на 1.8 моторе, так же как 2.0 180 или пободрее?

 

Мне как то лет 7назад в обмен достался рав4(2007) 2.0 на 4х ступке.
Если пенсионерить по трассе - 9.5 по городу(не Москва) 12-13.

Если хотя бы пытаться держаться в потоке, а ехать не как велосипед - 16+

При этом абсолютно любая приора едет в любом режиме быстрее.

При этом если тачка реал пуляет, то абсолютно невлом платить за расход.

Замечу также купил серато 2007года тоже 2.0 на 4х ступке - это была офигенная тачка с неплохой динамикой и удивительно низким расходом(7 трасса, 10 город)

 

должен быть бодрее. на 1.8 робот стоит.

 

На круизе, при скорости 120 км/ч, груженой под крышу, у моей был зафиксирован расход (Германия) - 7,5л - на длине участка в 300км...на мой взгляд - прекрасный мотор (ССЕА)...

 

Это, безусловно, выдающиеся показатели))
В городе 12-15 жрет?

 

Миш, ну не всем нужен дизель, пневма, комф седла и активные круизы с навигашкой, а 12-15 и 2(180) и 2(249) и 3tfsi в городе жрут причём легко, можно и куда более печальные цифры увидеть при средней в районе 15-20км/ч. Да и дизель тоже на 12+ в пробках легко выходит например на каравелле или мульте у меня было время и желание тему изучить)))

 

Я на о том немного. 2.8 фси- большой прожорливый атмосферник с посредственной динамикой. В случае с 3.0 тфси понятно за что в коня корм, а с 2.8 фси не очень понятно)

 

Слушай, ну тот же 2(180) тоже особо не едет, но легко возьмёт эти 12-15 я такой владел 3.5 года может помнишь в лавке выставлял, но это был самый пополярный мотор и это факт, я тебе ещё раз говорю не все ценители как ты , многих устраивает базовый набор опций и динамика 8-9 сек

 

Добавлю. Раньше большие атмы считались надежными и владельцы мирились с расходами. Более менее едет и ладно. В поколении С6 вся надежность ушла и смысла в них не стало.

 

А что с надежностью у атмо моторов в поколение С6 не так? 3.2 замечательный был мотор откатал урода и седан с таким мотором горе не знал, жрал не больше 2(249), 3.0 на 218 сил эксплуатировал на С5 рест там только катушки беспокоили

 

ну... ты же знаешь
цепи, задиры.
тебе повезло)

 

Лёх привет, ну ок

 

я так в свое время ездил год-полтора на Ауди с Джетроником. Отъездил без каких-либо проблем. Заливал бензин и масло менял. Однако кому ни говорил про Джетроник, все с ним сексом регулярно занимались) Тут как повезет...

 

Гораздо бодрее за счет робота

 

В итоге сдали в Трейд ин?
Почём её забрали и сколько сделали скидку на новую?

 

Подскажите, чем отличается подобная панель климата от климата с циферками?