Пока на пузо не упадет, никуда не поеду. Наши "пряморукие" мастера там такого надиагностирут блин. Все, уже не парюсь, катаюсь в свое удовольствие, сегодня начал второй десяток катать. И все таки мне кажеться подниматься сама она должна иногда, например, имхо, при большой загрузке, как у меня было - 4 тела по 120 кг. Ясно что просела, завел - поднялась.
Поставили на ночь на ровную площадку(гараж). Утром поставили линейку. Ось-арка. Завели. Больше 2 см через минуту-гарантия. Так обьяснял инженер по гарантии.
Спасибо за разъяснения!, в принципе из названия "ALL ROUD/TRACK" про бездорожье все понятно..., сказать по совести, мое мнение - все авто(серийные) строятся для, как минимум, дороги (к стати предпочитаю все-же асфальт), а все остальное (я про вездеходы) это спецтехника... Слышал, на МБ, БМВ, вроде как тоже пневма?, суть вопроса - у них пневма клиренс не регулирует?
про бмв вообще ничего не знаю, на мерсе на универсале е класса в базе сзади стоит аирматик, служит для поддержания клиренса в зависимости от загрузки авто, на мл и гл думаю может и клиренс изменять немного. р-ки вообще с пр-ва сняли
Огромное спасибо за разъяснения!, в Бэ примерно тоже самое..., но клиренс можно менять только на Ауди. Ну и ладненько. Сомнений больше не осталось, теперь выбор продиктован отсутствием вариантов!!! ну и не сказать, что я огорчен, Ауди у меня еще не было - время попробовать! Еще раз СПАСИБО за разъяснения и помощь!
Кто проходил уже ТО-1 и какова стоимость его в первопрестольной? Есть ли альтернотива делать ТО-1 в Минске?
Делал на Юге, 4 часа зачем-то почистили дроссельную заслонку 20 килорублей + предложили почистить всю систему кондея ( воздуховоды и прочее) отказался, такие операции нужно не у дилера делать
ТО-1, 15 тыс. пробега, расходники все мои, с дилера только работа - 2 750 руб. воздушный и салонный фильтры не менял. если менять салонник, то работа стала бы в 4 000 руб. Новосибирск.
Даже если и ценник одинаковый, я бы в Минск поехал. Ближе и дорога лучше. По времени, думаю, быстрее будет.
Спасибо ребята за информацию. Дааааа, везде по разному и ценник у всех разный. Нужно Минск пробить, не совсем ли там заелись последнее время, а то слухи ходят не добрые.
Масло оригинал? Отметки в сервисной делали по этому поводу? Какую зимнюю резину брать на 18", размерность лучше оставить родную или возможны вариации?
как положено кастрол 5w30 две канистры по 4 литра, 3 000 руб. за обе. брал в метро кэш энд кэрри. Отметок ни каких не поставили.
Рекомендую для дизеля Мобил 5W-30 ESP Formula http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx
Да, не плохой бюджетный выбор и не только для дизеля. На С5 только на Мобиле ездил. Рекомендую оригинальное моторное масло Ауди LongLife III 5L SAE 5W30, правда кого-то смутит его цена 3600 р. или проверенное, конкретно, вот это моторное масло Motul LongLife III 5L Specific SAE 5W-30 по цене 2800 р. маде Франция и, наконец, Shell Helix Ultra VX SAE 5W30 по цене 2650 р. Все в 5 л. таре с допуском VW - Norm 504 00/ 507 00. Всё лидеры, но на любителя.
Именно этот Мобил не бюджетен вовсе - 580-600р за литр в опте. Мне нравится, что у него угара нет, в отличие от Кастрюли.
все понмают, что Ауди сами масло не производят, и значит это кто то из известных брендов разливает масло в эти банки. до этого на кастроле ездил на Тигуане с турбовой 2. за 15 тыс. доливал от 50 до 700 г. надеюсь, что 3 литровый дизель будет съедать не больше. со слов дилера. на хаводе залит Кастрол.