Не касается. Больше года езжу с неработающей. Расход не вырос, но я успел выставить угол впрыска до её поломки. Любое вмешательство в ГРМ и угол уже не поймаешь.
Перед заменой ремней расход был чуток меньше,видать угол был выставлен еще при живой упр.форсунке.Но я так понимаю: на то она и упр.форсунка чтобы всякий раз этот угол менять (взависимости от кол-ва оборотов двиг. и т.д.)А если форсунка умерла, то угол опереж.зажигания остается фиксированым и меняться уже не будет,как бы вы движок не раскручивали.Так вот и на моей выставили зажигание по Чупа-Чупсу (приспособа такая ввиде конфеты для фиксации ТНВД).