Аudi Club Кострома

если люфты не большие то прирезать не нужно, это да. А вот если как у меня, выпускные где то на 1 мм люфтят, там направляйки вообще жопа, а впуск не плохой)

 

Менять имхо так уж все. Впуск большой, да. По мне так самый лучший 4х котловый ваговский мотор.

 

чтои буду делать, заменю все клапана, направляйки, колпачки, толкатели. Шпильку еще надо на выпуск новую одну)

 

Если резьба ёк-есть вставки резьбовые ремонтные, типа пружинок. Стоят недорого, Имхо-лучше,чем ремонтные шпильки.

 

резьба есть шпилька ваг 30р стоит) просто видимо когда коллектор откручивали гайка мёртво прикипела, свернули шпильку.

 

меня еще смущает то что крышки клапанной у меня нет для абк головы, встала бы своя...

 

Я бы поискал крышку от 2Е мотора. Она намного красивее родной АБК, особенно наполированная. У абк как у нас крышки.

 

Чем Макса?
Ребят ищу резю зиму комплект 13ю. И пару колес 14й

 

Тем,что они садятся хорошо и с ними нет проблем потом с выкручиванием. Вставка стальная,к ней не прикипает.

 

Составил список запчастей на ремонт головки, что то список совсем не бюджетный получается, почти в стоимость самой головы и самое страшное что это еще не всё что нужно чтобы собрать целиком впуск)))
Вася, а ты говорил в 15-18 уложиться можно, хотя если шаляй валяй то можно, у меня одна голова и впуск на 10-12 тянет. Мне бы в 25 убраться со всеми плюшками)

 

А я подлокотник сегодня поставил, оригинальный, без бокса. Удобно.

 

Андрей,давай коды,я посчитаю.

 

Посчитай это отдельно.
Kolbenschmidt 81-3310 Втулка клапана направляющая - 8шт
Elring 325.155 Сальник распредвала передний - 1шт
Elring 553.190 Колпачок маслосъёмный - 8шт
Mahle Kolben 029 VA 30371 100 Клапан двигателя выпускной - 4шт
Mahle Kolben 029 VE 30370 100 Клапан двигателя впускной - 4шт
Reinz 70-29173-00 Прокладка коллектора впускного - 1шт
Reinz 70-27627-00 Прокладка заслонки дроссельной - 1шт
Kolbenschmidt 50 006 460 Гидрокомпенсатор клапана - 8шт
VAG N 044 41 15 Шпилька коллектора выпускного - 2шт
VAG N 101 157 01 Винт с цилиндрической головкой с внутр. шестигр. (комбинир.) - 3шт
VAG N 044 71 41 Болтс цилиндрический - 6шт


И вот кучей.
Elring 915.653 Прокладка крышки клапанной - 1шт
Kolbenschmidt 81-3310 Втулка клапана направляющая - 8шт
Elring 325.155 Сальник распредвала передний - 1шт
Elring 553.190 Колпачок маслосъёмный - 8шт
Mahle Kolben 029 VA 30371 100 Клапан двигателя выпускной - 4шт
Mahle Kolben 029 VE 30370 100 Клапан двигателя впускной - 4шт
Reinz 70-29173-00 Прокладка коллектора впускного - 1шт
Reinz 70-27627-00 Прокладка заслонки дроссельной - 1шт
Jp Group 1114503100 Фланец системы охлаждения- 1шт
VAG N902 809 04 Болт фланца системы охлаждения - 1шт
VAG N911 480 01 Болт крепления - 1шт
Kolbenschmidt 50 006 460 Гидрокомпенсатор клапана - 8шт
VAG N 044 41 15 Шпилька коллектора выпускного - 2шт
Reinz 61-28290-00 Прокладка головки блока - 1шт
VAG N 101 157 01 Винт с цилиндрической головкой с внутр. шестигр. (комбинир.) - 3шт
VAG N 044 71 41 Болтс цилиндрический - 6шт
Reinz 71-28451-00 Прокладка выпускного коллектора - 1шт

Посоветуй, что можно заменить в списке, возможно дешевле выйдет, не в ущерб качеству конечно.

 

Только оригинал если не хочешь потерять антифриз по дороге.

 

Сейчас по телику показывали новую А6 квтру дизель sluni:когда хоть мы будем ездить на таких тачках

 

я знаю, цена 1000р. Езжу лет 7 с JP, всё сухо. А оригинал не панацея, проиденный этап.

 

фланец возможно из нержавейки сам сделаю.

 

Вася, точно крышка от 2Е подходит на голову АБК? чисто случайно наткнулся на нее)

 

Эндрю...2Е и абк те же яйца, только в профиль! Вот только меня смущает: почему они такую ж крышку не поставили? Или что то мешает (2е выше крышка) или чтобы уж пародию не делать. Посмотри фото моторов, если ничего не мешает над крышкой, я бы смело брал 2Е. Ради эстетики. Правда на 2Е там ВГК нафигарена еще, но эт фигня, имхо.

 

клапан вентиляции тоже отдаёт, правда не рабочий, на родной крышке его вообще так то нет. уже договорился. 500 рублёф