Аudi Club Кострома

В субботу тоже работают если что..
Только вроде с 10.00 до 16.00

 

Че хоть Андрюха приехало?

 

Меня тоже любопытство терзает.))
Что-то долго нет известий.
Наверное до сих пор идёт погрузка со склада хранения..)

 

да там мелочь, площадка под аккум от 16V, бум переносить, готовиться потихоньку надо)

 

Вася, Сникер, оцени...)))

 

Сук@, да что ж такое то, задолбал меня этот ДК, сигнал с него норм идет, но до ЭБУ доходит какая то х е р ня.

 

И что в конечном итоге..?

 

пока ничего, завтра дальше буду копать. Проводка норм, возможно косяк в разъеме эбу, буду проверять. Сегодня весь день мультиметром тыкал, лямда работает нормально, но до эбу сигнал выше 0.2В не доходит, а должен колебаться от 0.01 до 0.9В. Весь мозг уже сломал. Похоже от этого и мотор потряхивает и обороты иногда плавают, без лямды всё чётко вроде как.
Ничего не найду, то в понедельник к диагносту снова) денег кстати он не взял в прошлый раз.

 

Может подвисает датчик в показаниях..хотя при подвисе обычно загорается "чек" по команде ЭБУ.

 

О,а у Васи такая же фигня возможна..

 

Да у меня чек не горит даже при отключеном дк.

 

Старая немецкая помойка, как и у меня была) Я свою недавно продал. Вроде ровненькая в целом то. Хром пакет на окнах-редкая вещь, ценится. Чего поворотник то весит?) Вполне не плоха вроде. 1.8? GL даже)
Есть кстати комплект полный тормозов задних барабанных на нее. Кент менял на диски, мне все отдал. Хорошие. Диск сцепы на 1.6-1.8 мотор, новый в упаковке. Руль от рестайла барабаного)
Какие планы на машину?

 

По логике при отключеной лямбде чек гореть не должен.
Там ЭБУ встаёт в аварийный режим , получая среднее показание 0.45В.
Но считает это в норме вещей.
А при постоянном приёме 0.2 или 0.8 мозги кричат караул и зажигают лампочку на приборке..)
Но это если рассуждать логически.
В реале получается все через..вопчем не так..))

 

Хз. Если сжечь не получицца, то буду катацца))

 

как минимум обрыв цепи нагревателя должен показывать.

 

отключил этот ДК нахер, теперь ровно работает и меньше греться стала на хх, раньше вентиль постоянно включался, щас как положено. Пока покатаюсь так, посмотрю за расходом, потом соберусь с мыслями и сгоняю к настройщику, решим проблему с холодным запуском и может быть с дк, щас при запуске есть затуп небольшой, схватывает хорошо но долго обороты поднимает до прогревочных.

 

Ну если всё так очевидно - почему бы не заменить лямбду.

 

если бы так было всё просто...лямбда исправна и показания даёт нормальные, вкручивал и заведомо рабочую, та же проблема. Тут дело скорее всего в блоке или ПО в него залитом. Пока все указывает именно на это, сигнал до ЭБУ доходит нормально, а вот принимает он его криво. Найти бы человека который сможет посмотреть блок.

 

Тебе прогу посмотреть или исправность блока? Есть спецы на ю смирнова, Возле мегаойла.

 

Будешь собираться сжигать-звони. Приеду, заберу и сам сожгу где нить у себя в гаражах))