Audi e-tron

Видимо, мои ответы длинные, плохо усваиваются. Попробую еще раз и короче:
Q8, жму педаль газа - есть лаг;
E-трон, жму педаль газа - лага нет

так понятнее?

 

Намного!

 

Зачем покупать автомобиль, который не может проехать 400км без остановки??

 

затем что в 95% случаях я и 100 не проесжею за день ))

 

Ну только если.
Но вообще автомобиль, который не может решить банальной задачи доехать до соседнего областного центра это не прогресс, а регресс, имхо.

 

нет, он задачи для 350 дней в году решает как никто другой, для оставшегося есть другое авто. для всего есть агрегат который решает задачу лучше остальных. и зачем их решать на плохо приспособленном агрегате

 

Вот это и забавно)
Есть передвижение по пересечённой местности, эту задачу решает специальный, подготовленный автомобиль.
Если кольцевые автогонки, эту задачу решает специальный, подготовленный автомобиль.
А есть самая тривиальная задача- передвижение по асфальтированным автомобильным дорогам общего пользования, например, по трассе М11. И с этой нехитрой задачей справится даже «Ока». А электромобиль с ней не справится. Мне кажется это очень смешно.

 

начало верно
в моей версии это так
q7 4m 4.0т ехать и тащить чтото далеко
модель Х ехать и тащить чтото вокруг дома каждый день
I3rex возить детей школа занятия и вокруг дома каждый день если детей ни куда не надо
piaggio MP3 500 LT в теплое время года вокруг дома каждый день
arcticcat wildcat X в лес
alta redshift MXR на погонять
схегоход тут все и так понятно
катер тут все и так понятно

каждый из этих пунктов самостоятельно идеально выполняет именно свою задачу и заменить его нечем без потери качества выполнения задачи
renault twizzy забыл )) она наверно лишняя

 

В вашей версии, безусловно, прекрасно всё, отличная подборка!
Но речь не о вас или обо мне (я бы предпочёл А7 для города и RR для вне его) а о том, что автомобиль, претендующий на некоторую универсальность, не решает тривиальной задачи. (Опустим момент, что автомобиль, претендующий на некоторую экологичность, вынуждает иметь второй автомобиль с двс))

 

Тут вроде ни кто не навязывает а делятся своими впечатлениями от владения

 

про навязывание речи и не шло. Речь о возможности применения авто.
То есть, для того чтобы владеть е-трон, нужно владеть вторым, нормальным автомобилем или, хотя бы, «Окой», потому что е-трон не умеет того, что умеет «Ока». В общем, и целом, с вами солидарен.

 

это какбы и так понятно )) тут тока I3 разорвала шаблон имея генератор на борту

 

i3 да, забавная концепция. Это, вроде, единственный электрик с генератором?

 

Спасибо за ответ Вы так красиво написали "маневры",а оказалось, что на кольцо заехать на Q8 проблематично да и с обгонами не лады. Ясно.
Как хорошо, что нам моем дизельке нет этого гада - ЛАГА
P.S.: проблема, как мне кажется, в вашем конкретном автомобиле, а не в маневренности 5метровой машины пусть даже с уверенным подхватом при нажатии на гашетку

 

Меня поражают люди, которые купили е-трон и думают, что на луну с Маском каждый день летают Машина как машина

 

на дизеле нет лага? это атмо дизель чтоли

 

Прикиньте. Давлю на газ и машина едет
Чудо

 

не верю ))