Ауди клуб - Новосибирск!

да вы оба копченные)))

 

хахахах, красавчик, успел заснять..попались))

 

Эх, уже рассказали про меня..была такая беда и куча старых не сброшенных ошибок, спасибо Вовке за помощь, плюс разъем порой мне мозг грел, но вчера он вообще выморозил, кстати после скидывания ошибок она летит, тьфу-тьфу, сегодня дворники поменяю по правильному для тех кто в курсе почему)уже снял с утра

 

Димка завидуешь, аха, сам закоптись)правда диагностическую карту не дадут, по крайней мере во многих ТО станциях)

 

не, мне так нравится а то в солнечный день нифига не видно,в жопу как прилетит кто нить))

 

Зря ты, проверял, ехал за своей сзади, все норм видно, у меня же не китай тон, германская аэрозоль, причем красили на один слой, а если бы китай тон, то все равно что нитрой для труб фиганешь

 

да хз ссыкатно )))больше так вкатывает)))я люблю когда ярко и четко видно)))ну кроме номеров

 

На любителя такой тюнЕнг!

 

номера тоже должны мне кажется быть не простыми, ведь если остановить захотят то номер должен глаз вымораживать, чтобы гайцы раз десять подумали

 

Что правда, то правда)

 

Я бы тоже от адреса на отказался! Заранне спасибо!

 

Дак что, надётся донор расходомера на 15 минут?(Уточню - проверить не состояние своего, а посмотреть на поведение автомата)

 

Нету ни чего, мож промазал мимо лички?

 

Люди, у кого кватра на палке, подскажите такой момент: при не особо плавном трогании и при переключении с 1 на 2ю происходит пинок в районе заднего редуктора, это нормальное явление?
P.S. сайлентблок редуктора мёртвый

 

Ой да ладно. Я даже не ездил никуда

 

аналогично!

 

Именно пинок или стук?

 

Тут я даже в замешательстве) в принципе, по звуку и ощущениям напоминает пинающийся типтроник при переключении с парковки на D или R, а так можно конечно назвать стуком

 

Я думал у меня у одного такое)). И у тебя значит.
ИМХО это не нормально.

 

Это двухмассовый маховик, Славян. Если грешиш на задний редуктор....его убить сложно. И с карданом все норм.