Ауди клуб - Новосибирск!

Согласен. Но у меня частые вылазки на природу, не зависимо от сезона и погоды, так что я смирился 20 за сотню жечь))

 

неправильно
у меня после чипа в спокойном режиме расход меньше, при режиме "газ в пол" на пару литров расход больше, правильный чип на ресурс не влияет, бензин после чипа только 98
я думаю нет у нас в городе грамотных чиповальщиков ауди с соответствующей тех поддержкой))
зальют чип неизвестно какой и не откатанный, начнутся проблемы, а вылечить их не смогут)))

 

покупай ауди с мотором 2,7тт

 

следующую я конечно мощнее буду брать, но это только года через 2, 2009-2010 годика

 

Правильная ауди, только с мотором V8 4.2, с мкпп отличный вариант, а с битурбо, идеальный!))) Хотя W12 6.3 тоже не плох!))

 

будь реалистом!!!

 

А ты где чип делал?

 

Зачем такая мощь в пробке? Да и стоимость обслуживания таких моторов космическая...на 4.2 замена грм раз в 10 тысяч.

 

я в сибе лично в трех местах нашел. у одного ток приемлимая цена =) буду делать плюч топливные править под свой мотор.

 

Вот такую штуку вчера купил и поставил =) Красавица.

 

а какой смысл на атмо мотор делать чип там ведь очень маленький прирост показателей?

 

у меня смысл не в чипе а в отключении вторых лямбд и СВВ и плюс заодно будем смотреть топливные карты(мотор был AHA сейчас ALG может быть они отличаются)

ну а по приросту-примерно 215(+20 примерно) лс и 320(+40 примерно) моменту делают.

 

Ключевые слова "Правильны чип" )) Видел в МСК у товарища чип, снижающий расход и дающий момента по низам, но снижающий поголовье лысых слонов... А чтобы и там и там выросло, а расход упал или хотя бы не вырос... не встречал.
Да и к тому же чипуют не ради спокойной езды, мне кажется
А ресурс... ну ведь нагрузка на детали выше... Ну как он не снизится? Другой вопрос, что заложен какой-то запас прочности. Но ведь и машины у нас не новые.

 

всмысле где делал чип тюнинг?
ЭБУ снимал у себя в гараже, паял дома))) нужные для этого детали покупал в мск

 

в пробке лучше мопед)))
это чё грм с маслом надо менять на 4,2?

 

учити мат часть, изучай принцип работы бензинового двигателя для начала

 

а теперь поподробнее что ты этим хотел сказать? я показатели брал не из головы а просто с сайтов которые шьют такие моторы. мне вобщем то пофиг будет прибавка или нет я выше писал почему буду шиться. (выкл лямбды и СВВ)

у тебя есть программатор я так понимаю? и ты можешь сам править прошивки? может быть тогда мы с тобой и вырубим мне что надо?

 

я имел ввиду то, что перед ковырянием топливных карт, нужно всё тщательно изучить, их ведь не просто так когда то немцы прописали и на стенде откатали. тебе отключат задние лямбды обманками

программатора никакого у меня нет, мне он и не нужен)))

 

ну я про ГРМ буквально вчера прочиталА я думал там просто прошивка меняется в эбу,а там еще и паять чтото надо.

 

где ?