вот, разве не видно что это одно и то же) http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/Audi/A4 Avant 2000/Audi-A4-Avant-030.jpg http://oboia.org/data/media/31/audi_a4_dtm_152_1600.jpg
Хорошо если В8 и В9 скептикам за одно поколение считать не пришлось, фары поуже сделают (как Mazda например), и в путь...
рулилка другой, а вот кочерга такой как на всех моделях и подвеска одинаковый - это че, модель не менялась значит? попробуй примерить дверь от В6 к В7 - не влезет! ответ прост - в отличии от В6 на В7 изменены полы и форма дверного проема, крыша заужена, стекло лоб - своё. а то что панель осталась по дизайну такой-же, так Хорхе многие вещи не меняет покалениями. и вообще ауди любой модели - абалденная тачка. у меня эта 6-я, начал с 100-ки 82г.в. Всем удачи и наслаждения в эксплуатации
Это просто глубокий рейсталлинг, тот случай, когда надо освежить модель под весь модельный ряд, тогда и присваивают новое обозначение сарому кузову. Так же и произошло с нынешним Пассатом В7, который по сути - рейсталлинг В6, подкроенный под все новые морды других VW.
""Audi A4 была подвергнута существенным изменениям и несмотря на то, что использовалась все та же платформа Volkswagen B6"" - порш каен и таурег тоже на одной платформе, но это же не означает что кто-то из них рестал другого
Морда и зад от B7 встают как родные на B6. Достаточно поменять бампера, крылья, капот, крышку багажника, решётки, фары и фонари - и B6 превращается в B7. Салон тоже одинаковый. Может быть, там ещё что-то и подкрутили, помимо внешности, но по сути B6 и B7 - это один и тот же кузов.
первая строка в Википедии гласит - "Audi A4 B7 — представляет собой обновлённую модель B6". Дальше даже читать нет смысла.. Туарег и Порш тут не причем.
kulibin-02rus, вот ты упертый a4 b8 FL это ведь не новая модель? Такая же ситуация и с в6/7, просто тогда цифирку поменяли.